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三桅帆船逆风行驶原理
帆船
怎样
逆风行驶
?
答:
这时,
应该把船头斜对着风吹来的方向,然后调整帆的角度,使风吹到帆上,产生一个斜着向前的力
,船也就斜着向前行驶了。过一会儿,再把船头调转,使船的另一侧斜对着风向,帆船就会朝另一个方向斜着向前行驶。帆船就是这样,
一会儿向左,一会儿向右,逆风向前航行
。这种行驶方法叫做迎风行驶。帆船的大小不...
盗贼之海
帆船航行
速度及控帆技巧
答:
那得看情况了。单桅
帆船
确实是最直接
逆风行驶
的,Galleon(三帆)也是与风直接对应的最快的帆船,但这并不是整个事情的全部。风向和帆的配置因素在很大程度上,你可能会惊讶(或可能不是)了解到Brigantine(双帆)比Galleon(三帆)在某些情况下更快。我们现在已经绝对证实,当单帆驶入逆风时,它的帆与风成直...
这是哪种
帆船
啊?
答:
最初,前桅挂一大三角帆。后来,在船首置一杆后送,上挂一方形斜杠帆,这就可使前桅后移并增加高度
。后又增加了一些横桅索来做辅助用途,增加梯索(系于横桅索上)取代了以往用于攀缘桅杆的木梯。在行驶过程中,由于感觉到驾驭大帆太累,结果导致了一系列小帆的使用。先是有些大船在主桅上挂三...
帆船
的结构是什么?
答:
一般人对于帆船往往会有一个错误观念,以为帆船是被风推着跑的。
其实帆船的最大动力来源是所谓的:伯努利效应
,也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时,会产生一向前向上的吸引力,也因此,帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。而正顺风航行时,伯努利效应消失,船只反而不能达到最高速。帆船的航向限制...
问一个宋代海船的问题
答:
尾舵使用有助于船向风行驶,加上船体加深,船在逆风情况下可以斜向航行了
。其次是维京船的低干舷也在1100年后发生了变化,即在船头和船尾都建立了上层结构,称之为“堡”(castle)。“堡”原出于军事目的而建。那时海战船靠得很近,头尾堡可在敌人登上船腰时起一定的防卫作用。后也扩及到了商船。船上有这种高层...
帆船
的发展史?
答:
东汉出现的平衡纵帆是中国的独创。这种帆在
桅
前后面积的比例不同,使风的压力中心移至桅后,而又距桅杆很近,故帆的转动较省力。这种帆的出现,标志着中国木
帆船逆风航行
能力已达到成熟阶段。我国的航海技术基本与与帆船的历史相同步,帆船是我国古代海洋社会经济与文化发达的物质基础,直到清代以后才为西方...
帆船
是哪个国家,那个人发明的?说说过程
答:
公元886年出现了可以
逆风行驶
的三角
帆船
,帆呈三角形,装置在一根长桁上,长桁斜悬在一根短
桅
上面,它可转动,直到与船身轴线形成一线,所以,这种船又称“纵帆船。其优点是帆可适应风向的变化。13世纪左右,在北欧海面上出现了一种体形细长、双头、速度极快、以浆和帆为混合动力的帆船。14世纪,在...
15~16世纪
帆船
的相关提问,高分悬赏!
答:
尾舵使用有助于船向风
行驶
,加上船体加深,船在
逆风
情况下可以斜向
航行
了。其次是维京船的低干舷也在1100年后发生了变化,即在船头和船尾都建立了上层结构,称之为“堡”(castle)。“堡”原出于军事目的而建。那时海战船靠得很近,头尾堡可在敌人登上船腰时起一定的防卫作用。后也扩及到了商船。船上有这种高层...
中式.
帆船
.耆英号.
答:
离开圣赫勒拿岛之后,原来准备直抵伦敦,但由于遇上了
逆风
和海流,它偏离了航线,朝美洲方向驶去;当船员们在长途
航行
中发现食品和饮水的供应短缺之后,开始变得牢骚满腹,几乎酿成骚乱。于是船长凯利特决定将船驶往纽约。在纽约停泊时,每日参观人数达七、八千人;此后又访问了波士顿。1847年2月17日“耆英号...
请详细阐述中国古代
帆船
和西方古代帆船在航海时各自的优点和缺点_百度...
答:
就如当时的郑芝龙虽然统治着南海海面,但是郑家水师之所以能战胜荷兰人或者是西班牙、葡萄牙的船队,依靠的并不是质量上的优势,而是依靠的数量上的绝对优势,才得以控制了南洋,但是即便如此,荷兰人抑或是西班牙人的
帆船
,还是可以自由来往于南洋。另外中西帆船还有一点区别很大,那就是船帆的应用,中式帆船...
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