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东方拉力车就没人用过吗
东方
领驭
拉力摩托车
怎么样
答:
1、
东方
领驭
拉力
摩托采用的是力帆的发动机,总的来说还可以,但也只是比杂牌好而已,不要对它有过高期望。2、至于整车,质量就更没有保障了,这种杂牌车也没有会去仿它。
国产入门级
拉力车
,前后碟刹+ABS,20kw水冷续航450km,1.98万
答:
国产入门级
拉力车
,20kw水冷续航450km,1.98万气质不输金鹏 今天是周天,上班的人好少啊,临近过年,好多企业都放假了。可我早上还得上班,虽然路上并不堵车,可是还是感觉心情不是特别舒畅。出人意外的是今天的天气好好,大清早的就有人出来炸街。说到炸街我最近迷上了拉力摩托,简直欲罢不能。我想...
十款人气比较高的“
拉力车
”你喜欢用哪一款去摩旅呢?
答:
请忽略本文中
拉力摩托车
的专业性,因为在这里,拉力摩托它只是一个口语化的描述,并不是真正意义上的车型定位,如果以专业的角度去看待以下车型,就会屈指可数,所以本文将一些适合摩旅骑行的车型按照车友的口味,统称为
拉力车
。第一款 豪爵铃木DL250 A 平均售价31580 DL250能够稳居这类车型中的榜首位置,...
一把辛酸泪,
拉力
王者斯巴鲁为何在国内惨遭滑铁卢
答:
有没技术又没钱的贵航,急需技术和资金的注入,偏偏这个时候斯巴鲁送上门来,干脆一不做二不休,摆出一副端正的态度:先把飞机车间腾出来改成
汽车
生产线,再把原来的停机场宽阔的场地改造成测试跑道,这么优厚的环境条件感动的斯巴鲁热泪盈眶。由于斯巴鲁最开始也是玩飞机的,再加上贵航态度如此友好,两...
抢先体验凯越450
拉力
,为何它能成为摩托
车人
的梦想之车?
答:
这辆车自打凯越公布之日起,就吸引了一大批有“拉力”情节车友的注意。即使凯越的宣传重点并没有放在这辆车上,但450Rally还是凭借着过硬的实力成为了自带流量的热门车型。据报道,凯越450
拉力车
油箱将会做得很大,完全模仿达喀尔的赛车做法,凯越也表示过,未来它会去参加达喀尔这一著名赛事。
这个“
拉力
冠军”为何在中国就是火不起来?
答:
这样的做法,无疑是给许多购买了斯巴鲁车主带来的是保养成本的大幅增加。开过斯巴鲁的朋友知道,它的水平对置发动机对机油及油的品质有较高要求,平时用车的成本就比其他日系车高很多,也并不是所有人全会花时间去淘二手拆车件,一个配件等待的周期过于长了,就更少有人会选择斯巴鲁了。 第三,在斯巴鲁经历了贵州航空公司...
为什么摩旅都推荐
拉力车
而不推荐巡航车?3万内有哪些车型推荐?
答:
所以题主的第一个问题更多是一种认知上的偏差或者小范围内的表现,因此也就不存在摩旅需求下只推荐
拉力车
,不推荐巡航车的说法。这主要还是看我们个人的
使用
需求和所属的圈子。假如你只是一个人轻装上阵,对于摩旅的需求也不是很强烈,完全可以选择巡航车去感受一下这种意境。但如果是经常性的组团出游...
不摩旅有必要买
拉力车吗
答:
没必要。摩旅是一件既简单又困难的事情,简单是因为人人都可以去做,就像去徒步一样,去骑自行车一样,去旅行一样。摩旅的困难有很多,不是谁都可以轻易跨过那一步,万事开头难。有时间的问题,有经济的问题,有安全的问题,有孤独的问题。街车摩旅街车是最多的摩托
车车型
,因此摩旅中街车也是最多...
从《飞驰人生》说起 中国在晚清就有了洲际
拉力
赛事?
答:
既然讲到了清朝,就再聊聊清朝与
拉力
赛的故事。清朝,拉力赛,乍听起来有点难以置信?中国因为
汽车
工业起步晚、基础弱,所以汽车文化也相对小众。尽管如此,但其实早在清朝,洲际拉力赛事就已和中国结缘。这就是由法国《晨报》发起并举办的“北京-巴黎拉力赛”。1907年6月1日,上午8点,车队历经轮船、...
摩托车
拉力车
,在市区骑行怎么样?拆下边箱做代步可以吗?
答:
边箱就是为了方便而已,装雨衣头盔什么的。城市骑行街车好,美观大方,自己也舒服。很多人买越野买跑车,其实他也没有去越野没有去高速跑,说白了就是没能发挥这两车用途,其实都无所谓,自己喜欢就得了。
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