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两洋铁路修建最大生态问题
两洋铁路修建最大生态问题
答:
修建的“两洋铁路”经过地形区是亚马孙平原,
遇到的问题是热带雨林区的生态环境保护问题
,该铁路不经过巴西高原,故A错误,C正确;亚马孙平原属于热带雨林气候,终年高温多雨,故B错误;大象主要分布在热带雨林地区,但野象群攻击的问题不是修建“两洋铁路”遇到的问题,故D错误.故选:C....
考虑
两洋铁路
沿线自然环境列举铁路施工将克服的主要困难
答:
这是两洋铁路能否开工的关键因素。
第二个难点在于经济,具体说来就是融资和运营模式的确立问题
。包括资金来源、投资方式、运行的可持续保障、收入分配等。这种特大型基础设施建设一般都需政府大量补贴和无偿补助才能实现盈利。巴西和秘鲁还希望通过资源、贸易条件来换取中国的建设与投资,即所谓的“石油换高铁...
巴西和秘鲁
两洋铁路
建设从地理角度看的难点
答:
1、要跨越安第斯山脉,工程难度和工程量大
2、所需资金多
3、参与国家多,管理难度大 4、
有些地区,自然环境恶劣
。
两洋铁路
什么时候
修建
答:
最后,环境因素也不容忽视。
两洋铁路的建设可能会对当地环境产生一定影响,包括生态破坏、噪声污染等
。因此,在推进项目时,需要充分考虑环境保护和可持续发展的要求。综上所述,两洋铁路的修建时间受到多种因素的影响,无法确定具体的修建时间。未来,随着政治、
经济
、技术和环境等方面的不断改善和发展,该...
两洋铁路修建
的困难(两洋铁路)
答:
3、一般认为,从经济角度而言,铁路运输的成本与效率较难与巴拿马运河相比
。4、有专家估计,如果透过铁路运输,每个货柜的成本将比运河高出一倍,加上铁路的运输能量比运河小得多,而且铁路运输在港口的装卸工作亦拖延不少物流时间。5、但从国际政治角度来看,两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对...
两洋铁路
是否会对巴拿马运河造成影响
答:
当然从一定的层面上来看的话,这样的一条两洋铁路,它不仅将花费更多的时间,更多的精力,在修建该条铁路的时候,也会对亚马孙雨林和安第斯山脉等生态系统带来一定的影响,所以说在修建这样的一条铁路的时候,不仅仅需要考虑的是
经济
成本,其中环境问题也是一个非常重大的问题,只有将经济成本与环境效益相互...
两洋铁路
克服的主要困难的
答:
这是两洋铁路能否开工的关键因素。第二个难点在于
经济
,具体说来就是融资和运营模式的确立问题。包括资金来源、投资方式、运行的可持续保障、收入分配等。这种特大型基础设施建设一般都需政府大量补贴和无偿补助才能实现盈利。巴西和秘鲁还希望通过资源、贸易条件来换取中国的建设与投资,即所谓的“石油换高铁...
中国参与
两洋铁路
建设的优势条件
答:
建设、运营和维护能力,可以为两洋铁路的建设提供技术支持和服务。2、市场优势:中国是世界上最大的人口国家之一,拥有庞大的市场需求和消费潜力,为两洋铁路的
经济
效益提供了保障。3、政治优势:中国秉持和平合作、互利共赢的发展理念,致力于推动沿线国家的共同发展,为两洋铁路的建设提供了政治保障。
两洋铁路修建
对巴西,秘鲁两国
经济
发展的影响有哪些
答:
两洋铁路修建
影响还是很大的。两洋铁路建成后将成为一条巴西通往亚洲的便捷通道,缩短距离、降低成本。特别是2014年近10年来,巴西、哥伦比亚、智利和秘鲁等国对华出口增长了10倍,中国现已成为许多拉美国家产品的主要出口目的地。巴西的铁矿、秘鲁的铜矿,及至周边国家如阿根廷的大豆等,都大量出口到中国。...
秘鲁为什么要搁置
两洋铁路
优先发展城际铁路。
答:
两洋铁路建成后将成为一条巴西通往亚洲的便捷通道,缩短距离、降低成本。
修建两洋铁路
, 一方面有利于促进双方经贸合作;另一方面是中国铁路及地铁相关技术世界领先,施工周期短,平均造价低,且在各种地质条件下
建造铁路
的经验
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