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中国近代铁路发展的特点
中国近代铁路发展的特点
答:
1、近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展
。2、
近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵
,中国毫无自主权利。3、受到地理、人文、经济等因素影响,
地域之间的发展不平衡
。4、列强为了扩大在华的经济利益,加强对中国的控制,镇压中国人民的反抗,始终凭借强大的经济实力...
近代铁路
建设
的基本特征
答:
近代铁路建设的基本特征发展速度缓慢、毫无自主权利、地域之间发展不平衡
。1、随着社会的发展,近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,
铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展
,但是发展速度缓慢。2、虽然中国交通业有了发展的迹象,但是近代交通业受到西方列强的控制和操纵,中国毫无自主权利。3、受到地理、人...
中国铁路发展特点
答:
1、在近代,中国的交通业逐步开启了现代化的征程,铁路、水运以及航空等多个领域均实现了一定程度的发展
。2、近代中国的交通业遭受了西方列强的操控与控制,中国在这一领域毫无自主权可言。3、由于地理、文化和经济等多重因素的作用,
中国各地区之间的发展呈现出不均衡的状态
。4、为了扩大在华的经济利益...
概括
中国近代铁路
建设的主要
特点
答:
1、中国近代铁路多由外国人兴建
,无论资金投入、设计、建造都有外国人的身影,铁路的修建改变了中国人的出行方式,让中国人接受了新的交通工具。2、
方便了帝国主义国家对中国资源和财富的掠夺
。
近代中国铁路
兴建方面
的特点
答:
近代中国,中央集权的官僚化政体依旧,
但中央集权日渐势微,封疆大吏日益权重、地方割据势力日渐兴盛,使铁路修筑体现出强人筑路的特色
。每条铁路修筑,背后几乎都有一个或几个强有力的实权人物,或策划或直接出面,新铁路在他们手上诞生,也紧紧控制、操纵在他们手上。 1、李鸿章与唐胥铁路。中国第一条自办铁路唐胥...
概述邀请时期
中国铁路
建设
的特点
及社会
发展的
影响
答:
(2)
特点
:起步晚,
发展
缓慢;
铁路
修建主要是帝国主义、外国资本承办,大量铁路权益被帝国主义侵占;洋务派开明绅士、民间资本对自办铁路有着关键作用,但自办铁路严重不足.影响:为工业化、
近代
化提供有利条件;带来新旧观念的冲突和文明的碰撞;使
中国
主权进一步遭到侵犯;对政府政策、民众生活、民族意识...
在工业革命的影响下,十九世纪
中国
交通
近代
化表现是什么
答:
”但是
近代中国铁路的发展
历程却是曲折的。 1、晚清时期:19世纪70、80年代,铁路开始出现但受阻挠。 在西方国家1925年出现了第一条铁路之后,时隔51年,在1876年中国才出现了第一条铁路---吴淞铁路;这是英国人无视中国主权擅自建筑的一条铁路;中国人自建的第一条铁路为1881年唐胥铁路。1888年,宫...
中国近现代
交通运输的变化
答:
铁路
实现政企分开,交通运输大部门体制改革基本落实到位。交通运输全面深化改革,建设法治政府部门,加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设,围绕“一带一路”建设、京津冀协同
发展
、长江经济带建设三大国家战略制定发展规划。加快综合交通运输基础设施成网,推进多种运输方式有效衔接。
指出
近代中国铁路
建设呈现什么状况?
答:
并指出"
铁路
运输已成为制约国民经济
发展的
一个重要原因,运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面,铁路必须进行一系列的重点建设,加快发展速度,提高运力。"根据这个精神,铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上,并适当的安排一些必要的新线建设,提出"北战大秦,南攻衡广,中取华东"的战略。同时...
铁路
五个
发展的
内容
答:
从1847年清政府内部修筑铁路要求的提出,到1949年10月中华人民共和国成立,
中国铁路
路权发生根本性变革,
中国近代铁路
事业的发生和发展经历了75年。按照近代各时期中国政府铁路政策的演变及对铁路事业
发展的
影响所呈现的阶段性
特点
,中国近代铁路史可以分为五个时期:1. 自1874年清政府内部筑路要求的提出,...
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