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中国造船技术
中国
对世界
造船技术
的历史贡献
答:
中国
在世界
造船技术
史上的贡献 早在东汉时期,中国就已经出现了具有水密舱壁和船尾舵的船只。1955年广州东汉墓中出土的陶质船模,以及刘熙的《释名·释船》中关于舵的描述,证明了中国在公元2世纪就已经发明并使用船尾舵,比西方早了约1000年。晋代时,出现了使用水密舱壁的船只。晋代农民起义军领袖卢...
中国造船技术
领先世界吗
答:
1. 在秦汉时期,
中国
的
造船技术
达到了第一个高峰。秦始皇在统一南方的战争中组织了能运输50万石粮食的大船队,并且多次进行内河和海上航行。2. 汉朝时期,以楼船为主力的水师非常强大,一次战役就能出动楼船2000多艘,水军20万人。楼船是汉朝著名的船型,其建造和发展是当时造船技术高超的标志。3. 三国时...
中国造船
业的
技术
能力有韩国强吗?
答:
1.
中国造船
业的
技术
能力已经超越韩国,特别是在集装箱船、钻井平台、钻井船和远洋通信船舶等高附加值船舶的制造领域。2. 中国造船业实现了所谓的“弯道超车”,在某些领域已经领先于韩国,尽管在LNG船制造方面仍略逊一筹,但预计将在一两年内实现赶超。3. 韩国造船业的利润相对较薄,因为其使用的特种...
中国
古代的
造船
技艺
答:
防渗水处理也是古代造船中不可或缺的一环。工匠们采用填缝、涂漆等方法,有效防止了船体因渗水而损坏。古代造船技艺的杰出代表,如
中国
的郑和宝船、埃及的尼罗河船只等,都体现了当时
造船技术
的高超水平。这些船只不仅在造型上雄伟壮观,更在实际航行中展现了卓越的性能。它们穿梭于广阔的海洋和河流,成为了...
中国
古代船只建造
技术
有哪些强项
答:
唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺,使船的强度大大提高。宋朝
造船
修船已经开始使用船坞,这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求,先制造出船的模型,并进而能依据画出来的船图,再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图,落后于
中国
三四百年。宋朝还继承并发展了...
中国
古代
造船技术
世界领先吗
答:
是世界领先的。秦汉时期的造船高峰 秦汉时期,
我国造船
业的发展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输50万石粮食的大船队。据古书记载,秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后,他又几次大规模巡行,乘船在内河游弋或到海上航行。汉朝楼船 楼船(4张)到了汉朝...
中国
对世界
造船技术
的历史贡献
答:
中国
对世界
造船技术
作出了重大贡献 早在1955年于广州东郊的东汉墓中出土一只陶质船模,首有碇,尾有舵。在东汉刘熙的科技著作《释名.释船》中有关于舵及其作用和操作部位的论述。中国早在公元2世纪即发明和使用船尾舵的史实,比外国早了近1 000年。晋代农民起义军领袖卢循于义熙年间(公元405—418年)...
你知道
中国
古代的
造船技术
有多牛吗?
答:
泰坦尼克号不采用这种先进的技术呢?我很纳闷!除了水密舱技术,宋代
造船技术
还发明了“可眠桅”技术、升降舵与平衡舵等。
中国
历史上最辉煌的大航海时代是宋朝。明代的郑和下西洋只是回光返照,随着明清的海禁与闭关,中国的造船技术逐渐落后。更多有趣、有料、有意思的历史知识,在这里!欢迎留言交流。
为什么
我国
的
造船技术
被西方国家赶超?有哪些因素导致这种结果的?_百度...
答:
明朝时,中国的
造船技术
达到了当时世界的颠峰,宝船是郑和船队中最大的海船,是明时期
中国造船
工匠结合之前历代的造船成果,制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质帆船。按照造船原理和中国式木帆船营造法式将宝船复原后,核算最大好宝船满载排水量约22848吨,取之方型系数0.43,可载重9824吨。
中国和韩国的
造船技术中国
和韩国
答:
1. 在
造船技术
领域,
中国
和韩国各有所长。中国的重工业、石油化工、冶炼等行业相对发达,而在航天航空领域具有显著优势。相比之下,韩国在造船和娱乐业方面更为突出,尤其是在音乐、电视剧和综艺节目制作上。2. 从经济角度来看,中国的总量发展较为突出,而韩国则在人均收入方面表现较好。中国的大规模经济...
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