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中国高铁铁轨是哪里生产的
中国高铁
修的
铁轨
都用哪出自
哪里
答:
百米重轨是中国高铁专用轨道,国内只有武钢、鞍钢、攀钢、
包钢
4家钢厂能生产
高铁钢轨是国产的吗
中国高铁的铁轨是
国产的吗
答:
这方面很多都东西没有国产
,比如高铁的车轮,车轴等特种钢都是进口的,主要有日本新日铁和日本神钢的,轴承是进口日本NTN和瑞典SKF的,螺丝是进口日本哈德洛克的,高铁机车内部的牵引电力和电力设备几乎都是进口德国西门子的,就连受电弓都是外国技术。
中国高铁的铁轨是
国产的还是进口的?
答:
中国高铁的铁轨都是国产的
,现在国产生产的铁轨都已经达到了国际标准,所以不需要再进口铁轨的。
中国高铁的铁轨是
买哪些公司提供的钢材?(想买个向高铁提供钢材的公司...
答:
包钢:包头钢铁(集团)有限责任公司是中华人民共和国成立后最早建设的钢铁工业基地之一
,1954年开始建设,1959年投产,周恩来总理亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司,是中国主要钢轨生产基地之一、无缝钢管生产基地之一、华北地区最大的板材生产基地,是世界稀土工业的...
“
高铁
心”“高铁脑”
中国
造,那轮毂、
铁轨
谁造的呢?
答:
高铁
轮毂配套均在马钢、
铁轨
多出生与攀钢。
武广
高铁
无砟
铁轨是
哪个国家的?
答:
是德国的,我们工作时有跟德国监理打过交道
高铁
每根
铁轨
长度是多少米
答:
高铁铁轨
刚出厂时一般为25米,随后可根据需要把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后在把它铺在路基上。
我国
的铁路技术位于世界前列,无缝钢轨技术完全是自主研发出来的,第一步是将钢厂
生产的
每根25米长的钢轨在焊轨厂焊成每根250米长的长钢轨,用长轨列车运到施工现场后焊成1到2...
高铁
技术属于
中国
铁建还是中国中铁?
答:
重轨是攀钢的拳头产品,不仅
国内
市场占有率达到40%左右,而且出口欧美等发达国家和地区。◇注:攀钢钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大
的钢轨生产
基地,该公司
生产的高速铁路
用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率分别为60%和100%。广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、...
中国的高铁
有多少技术是自己的?
答:
2. 高铁的电力供电系统核心技术最初来自德国西门子,但目前中国是否已经消化吸收这一技术尚不明确。3. 动车驱动系统的核心技术目前仍然依赖进口,同样,控制系统也依赖进口。中国在芯片
生产
方面原本就存在困难,这是众所周知的事实。因此,关于全部自主产权的说法可能有些夸张。4. 尽管如此,
中国高铁
在自主...
高铁是
不是自己单独一个
铁轨
答:
举一个列子,从北京到青岛的
高铁
,车次是G(高)字头的,可以分为两部分,北京南站到济南西站(京沪高铁,380KM级别),济南西站到青岛站(胶济客专,200KM级别)。在北京南站到济南西站,速度基本是300KM+,但是跑济南西站和青岛站之间,速度一直是200+。所以说”高铁“是需要专门的
铁轨
,而动车既可以...
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