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中国齿轨铁路
什么是
齿轨
列车
答:
齿轨列车是应用于
齿轨铁路
的列车。从外形上看,齿轨列车和一般列车并没有什么不同,其实齿轨列车就是应用于齿轨铁路的列车。在齿轨列车上,一个个齿轮发挥了大作用——列车走行部上的齿轮们在爬坡时,与安装在轨道中间的齿条啮合,从而产生咬合力,使得列车最高可在480‰的坡道...
齿轨铁路
的介绍
答:
齿轨铁路
(Rack Railway)是一种登山铁路。一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4°至6°,间中亦可越过短的9°路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上,另外放置一条特别的齿轨。行走齿轨铁路的机车,配备了一个或多个齿轮,跟齿轨啮合着行走。这样机车便能克服黏着力不足的问题,把列车拉上达坡度达48°的...
齿轨铁路
的机车
答:
为了安全原因,在纯粹使用齿轨的铁路上,机车必然是放在列车的尾端,把客车车厢向前推。机车都装有强力的制动刹车装置,通常包括有钳紧齿轨的钳。部分的制动装置由速度控制,当车速太快时便自动启动,以防滑溜。有些
齿轨铁路
的机车及客车车厢之间是没有接钩的,只靠重力把客车车厢压在机车上。
什么是登山
铁路
?
答:
登山铁路和一般铁路不一样,它在两条平行的普通铁轨中间,加上了一条带齿的轨道,所以又叫做三轨铁路或
齿轨铁路
。登山火车的外形看上去和普通火车没什么两样,但在它的车厢底下,装有一排驱动齿轮。登山时,车底的齿轮和轨道中央的齿轨相互啮合,十分紧密,使火车能借助齿轮咬合的力量,稳稳地向上“攀...
公共交通的主要方式
答:
齿轨铁路
:齿轨铁路是一种登山铁路。一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%,间中亦可越过短的9%路段。单轨铁路:单轨铁路,简称单轨,是铁路的一种,特点是使用的轨道只有一条,而非传统铁路的两条平衡路轨。动车:一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近...
齿轨
车和卡轨车有何不同
答:
轨道连接方法不同。1、
齿轨
车是通过轮胎上的齿轮啮合
铁路轨
道上的齿轨,从而使车辆固定在铁路轨道上,齿轮的啮合让齿轨车具有较好的抓地力和运行稳定性,制造成本较高,对轨道和车轮的要求也较高,齿轨车通常用于攀爬坡度较大的山区铁路,如
中国
的青藏铁路。2、卡轨车则是通过侧面导向轮靠在两侧的...
齿轨
卡轨车的不安全因素有什么
答:
齿轨
卡轨车的不安全因素有:轨道连接问题、运行环境等。1、轨道连接问题:齿轨是通过轮胎上的齿轮啮合
铁路轨
道上的齿轨,从而使车辆固定在铁路轨道上。这种连接方法对齿轨和车轮的要求很高,如果存在问题,可能会影响卡轨车的安全性。2、运行环境:卡轨车通常用于攀爬坡度较大的山区铁路,运行环境可能...
齿轨铁路
的齿轨铁路
答:
日本静冈县大井川铁道井川线Abt市代站~长岛水坝站路段使用Abt系统。美国新罕布什州华盛顿山上的
齿轨铁路
,采用Marsh系统,建于1869年,是唯一完全建于支架上的齿轨铁路,全长5.2公里。美国科罗拉多州Manitou and Pike Peak Railway,采用Abt系统。瑞士少女峰铁路,山上车站位于山体内,为欧洲最高车站。瑞...
在我国哪种交通工具考左行驶?
答:
齿轨铁路
等等。也就是说,在
中国
南方的上海、广东、浙江、香港等英国势力范围当时采用的是左行制,在东北地区日本势力范围也是左行,而在北京、天津、河北、山东等地德、美势力范围内采用右行制。这样混乱的局面,必将给通行造成很多麻烦, 1934 年,颁布了统一的交通规则,全国范围内一律左行。
铁路
列车的列车种类
答:
按列车的动力来源,有使用蒸汽机车、柴油机车、电力机车牵引,亦有使用自走的动车组。按路轨分类,列车可分为普通轨道、单轨、磁浮。亦有登山铁路特别使用的
齿轨铁路
、及由缆索拉动的缆车。某些列车由多过一个的机车牵引。在北美洲,货车经常是由三、四个以至五个机车牵引。也有列车是专门为轨道维修而设...
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