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乘务员都是劳务派遣吗
铁路客运
员是
直签吗
答:
不是
。所有铁路局客运段乘务员等岗位基本都是派遣合同,因为单位招聘只招聘派遣合同。直签意思就是和铁路系统直接签订劳动合同,称为铁路的正式工,不属于劳务派遣。
高铁
乘务员是
正式工还是合同工,怎么区分?
答:
高铁乘务员 都不是铁路编制。
属于劳务派遣工
。工资由劳务公司发
职业学校分配铁路
乘务员是劳务派遣
还是合同工?
答:
目前全国绝大多数铁路客运段招聘的职业学校学生,均
是劳务派遣
。
外边的私企招聘高铁
乘务
签的是什么合同啊?
答:
铁路正式工,就是铁路系统内的职工。归铁路总公司管。
劳务派遣工,就是人在铁路单位上班,合同不跟铁路局单位签
。比如:大部分乘服员、餐服员,都是外包工。而且,不能转为铁路职工。乘务员的派遣,有可能转为铁路职工。但几率渺茫。整个局技能大赛前十。对比上万人,是难以想象的。如想成为铁路正式...
...招聘的
乘务员
或者空中安全保卫
员都是劳务派遣吗
?社招不招聘正式员工...
答:
是的,亲,现在除了南航是跟南航签,东航,国航
都是劳务派遣
,但是国航每年都有转正名额,就是跟国航签,但是名额有限,比较优秀的才有机会
厦航
乘务员是劳务派遣吗
答:
不是。厦航
乘务员是
厦门航空公司的正式合同工,是正式编制,不属于
劳务派遣
,厦航劳务派遣的人员为地服和保洁人员。劳动派遣是指劳务派遣单位与被派遣劳动者建立劳动关系,并将劳动者派遣到用工单位,被派遣劳动者在用工单位的指挥、监督下从事劳动的新型用工形式。
铁路 高铁
乘务员
(或者其他)的正式工 与合同制员工有什么区别?
答:
目前铁路公司化改制,在用人上节约成本,目前大多数
乘务人员都是劳务派遣
的,一列车上正式职工也就几个人,就动车来说,车长和乘务人员基本有编制,人员来源基本是各局人事部门通过校招和社招的应届毕业生,其他的乘服人员就一般是劳务公司输送。其实初步判断工作是否带企业编制,就看入职是否需要个人付出...
看到很多中介招聘高铁
乘务员
。不知道是不是真的?
答:
是真的,但是
是劳务派遣
用工制。和铁路没有任何关系 铁路用人全部是全日制高等本科以上学历,铁路主专业的应届生通过自主应聘进入铁路进入铁路后,经调剂到客运段列车员岗位 不过现在列车员80%都是第三方劳务公司的派遣工,合同原来是不超过8年,现在又改到了6年,且不续签。也就是你的工资由劳务公司...
高铁公司工作人
员都是
合同工么?
答:
高铁公司的工作人员大多数
都是
合同工。有一部分是原铁路的职工转过去的。这些都是正式工作。还会向一些第三方公司聘用一些临时工。
请问高铁
乘务
安全员有正式的嘛,我在网上看都说是第三方
派遣
的
答:
所以进这些垃圾铁路局的门槛相对较低,但仍旧必须是应届毕业生,这里的应届毕业生指的是全日制大专以上学历,你只要是高考填报的学校而不是什么社会的找的所谓乘务学校出来的就肯定是正式工,要不然客运段段长岂不也是临时工了,你放心
乘务员
里面虽然大部分的确是他们说的
劳务
工但也有少部分是正式工,你...
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