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传力杆和拉杆设置间距
水泥混凝土路面
设拉杆
有什么要求?
答:
首先要更正的是,纵向设置的是
拉杆
,横向的缩缝和胀缝才
设置传力杆
。1、左右半幅浇筑,中间设置的是纵向拉杆,拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。以普通水泥混凝土面层为例:当板块为3m,面层厚度为200-250mm时,拉杆采用φ14螺纹钢筋×700mm长度×900mm
间距
,并且距最外侧横向接缝的
距离
不...
道路工程里的
拉杆
、
传力杆
是指什么?
答:
道路工程里的
拉杆
指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定
距离
在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。
传力杆
指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防...
水泥混凝土路面
传力杆
的
间距
是多少
答:
传力杆间距宽度为10mm
。传力杆其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块共同受力。在计算中假定其他参数不变 ,逐步扩大地基的尺寸,...
水泥混凝土路面
拉杆传力杆设置
规定
答:
2003版水泥路面设计规范规定:特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝,应采用设
传力杆
假缝形式。为了控制温度变化在混凝土路面内引起的收缩和翘曲应力,需在面层内
设置
各种类型的接缝,并在接缝处设置荷载传递装置,以增强相邻两块板之间的荷载传递效率。工程实践证明,接缝部位是水泥混...
工厂厂区混凝土路面伸缩缝怎样
设置
?
传力杆
怎样设置?
答:
深度为路面厚度的1/3左右(路面收缩仅作用于表面),胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的,间距较大,
一般在100米~300米之间
,设在道路交接处、交汇处及中间部位,缝宽约 10~20左右,为预留缝,通常设滑动传力杆,加套管。上述这些接缝组成道路的分仓网格,共同协调路面的变形。
水泥砼路面一次性浇筑怎么预埋
传力杆
答:
供参考:①纵缝 纵缝必须与路中线平行,纵缝采用平缝加
拉杆
,拉杆采用长度为800 mm的Φ16螺纹钢筋,设在板厚中央,拉杆中部100mm范围内涂热沥青二遍进行防锈处理。拉杆距横缝或自由边不小于10cm,支模时应严格掌握纵缝的顺直度。②缩缝 所有缩缝采用
传力杆
假缝式。机切假缝宽5mm,缝深7cm,用焦油...
路面都留有一定的缝隙,它有什么作用?
答:
胀缝的设置目的是为混凝土板的膨胀提供伸长的余地,从而避免产生过大的热压应力。胀缝必须贯穿到底,缝壁垂直:缝宽为2.0~2.5cm,在板厚的中央
设置传力杆
。传力杆的一半以上应涂沥青或加塑料套,并加长10cm的小套子,套底和传力杆头之间留3cm的空隙(用纱头填)。其下部设接缝板(木板涂以沥青),...
...胀缝、缩缝、施工缝都是什么意思?还有
传力杆
的作用是什么?_百度...
答:
纵缝
间距
一般按3~4.5m设置。当一次铺筑宽度大于4.5m时,应增设纵向缩缝,纵向缩缝采用假缝形式,为了防止接缝两侧混凝土板被拉开而丧失缝下部的嵌琐作用,应
设置拉杆
。拉杆采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。其最外边的拉杆距接缝或自由边的
距离
一般为25~35cm。一次...
什么是水泥混凝土路面的胀缝和缩缝
答:
其中分为胀缝、缩缝和施工缝三种。胀缝是给水泥板受热膨胀用的,让水泥板在胀缝处膨胀;缩缝是给水泥板受冷收缩用的,也是让水泥板在缩缝处收缩;施工缝是因为各种原因中断施工(比如要去吃午饭,下午再开工啥的),再次接着施工时留下的缝隙。
传力杆
:上面说了胀缝和缩缝,是给水泥板伸缩用的,...
水泥混凝土路面施工中什么是
拉杆
,什么是
传力杆
,在胀缩缝中如何布置_百...
答:
拉杆
---在道路相邻混凝土板间
设置
的螺纹钢筋,可将两板紧紧拉在一起,使板间保持紧密接触,从而保证或提高混凝土板的传荷能力。拉杆一般设置于纵向缝。
传力杆
---传力杆是板间传递荷载的装置,主要用于横向缩缝、横向施工缝和胀缝。下图供参考 ...
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