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低速收油门时顿挫感
低速
给油收油
有顿挫感
答:
以下是低速进、受油受阻的具体原因及解决方法:1.节气门、喷油器、进气口积碳较多:积碳导致的故障很多
,有些车辆会有挫败感,这也和积碳有关。
建议平时清理积碳
。2.
燃料质量不合格,燃烧不充分
:更换质量合格的燃料。3、
火花塞、点火线圈等故障
;火花塞磨损间隙过大或积碳,导致缺缸;一定要去店里检查治疗...
低速
行驶松
油门
车子有明显的
顿挫感
是什么原因?
答:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多
。
受积碳影响导致的故障很多
,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。2、
燃油品质不合格,燃烧不充分
。3、
火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等
。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
一汽大众速腾
低速
行驶
收油门
变速箱
顿挫
是怎么回事
答:
变速箱顿挫引起的原因具体如下:
1、发动机油路堵塞:首先应把注意力集中在发动机上
,如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。2、变速箱...
车子收油的
时候有顿挫感
是怎么回事啊?
答:
查看了一下你之前发的主帖得知车是07年产的老捷达,根据车龄及车况表现判断:1,
最大的可能性是半轴球笼磨损过大、配合间隙太大造成松旷严重
,四个球笼中至少一个快散架了,行驶时直接表现就是油门收油后半轴的驱动力转换成发动机制动力时球笼运转阻力太大 ...
低速时
加油收油
顿挫
.什么原因
答:
收油时,车子在带档滑行,此时发动机不供油,待速度降低至一定程度后发动机恢复供油
,这时候有一个小的窜动,不太明显,楼主说的就是这个吧。另外所谓的低速顿挫,实际上也是收油后再加油时,有一个轻了不走,重了窜动的现象是吧,这个也可以通过控制脚下力度 ...
车子突然收油后
有顿挫感
答:
有
多种原因:1.发动机中存在有机碳,是长期低转速高挡位行驶造成的原因。2.车辆的转速传感器以及时速传感器出现故障。3.发动机的喷油嘴以及车辆油泵出现故障。根据相关故障来维修就可以。车辆出现
顿挫感
需要维修吗 是需要维修的,自动挡车辆如果在行驶中出现比较严重的顿挫,坚持不维修的话,会导致车辆变速...
周关于
低速收油门
,踩刹车
有顿挫感
什么问题
答:
您好,按照你说的这种情况可能是车辆行驶的速度和车辆变速箱的档位不匹配造成的,这种情况也有可能是车辆发动机积碳导致的,具体可以去修理厂检查一下
...踩
油门
后若突然把油门松了,车子会出现
顿挫感
,请问是什么原因。_百度...
答:
这是正常的现象,所有手动挡的车
低速
挡踩
油门
松掉都会
有顿挫感
。手动挡是手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转...
车子收油的
时候有顿挫感
是怎么回事
答:
正常的情况,1,这种
顿挫
是双离合变速器难以克服的缺陷,挫顿感是车主对双离合最主要的评价,由于在拥堵的城市道路上而言,双离合会在几个低挡之间自动滑动,换挡不顺利就会出现这样的顿挫;还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的,散热系统不完善,温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低...
迈腾B7
低速收油门
会
有顿挫感
答:
低速收油门顿挫
这种故障表现,建议检查以下这几方面的故障原因:第一,车辆发动机积碳原因造成的,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳和气门底座积碳是否严重。第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换点火线圈或者是更换火花塞就可以。...
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