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修拉萨铁路的故事
一个发生在修建青藏
铁路
中
的故事
答:
随着一声令下,阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——
拉萨
。这就是西部大开发的标志性工程青藏
铁路
,这就是造福广大人民的青藏铁路。风火山隧道要穿过多年冻土区,...
修建
拉萨铁路
时
的故事
答:
修建
拉萨铁路
时的一件
故事
:《动一锹土都要合法》在青藏铁路建设过程中,动一锹土都要符合法定规范,没有环保措施工程不许开工。这种严格的环保管理措施促进了青藏铁路建设环保工作的开展。在高原上建设
铁路的
施工便道是有严格的界限管制的,多长多宽要用红线划出,不许越雷池一步,违者重罚。青藏高原许...
修青藏
铁路的
感人
故事
有哪些?
答:
王汉东是中铁十七局的施工处长,修青藏
铁路
时,勇猛得如下山的猛虎,但是,就在他不知什么是苦是累的时候,他不知不觉地得了病,后来死在了太原的一间病房里。医生说:“他得的是高原病。”死前,他对局领导说:“当了
铁道
兵不悔,死了,让女儿也去当不穿军装的铁道兵,修路去。”他传给女儿的...
青藏
铁路的故事
50字
答:
1.
铁道
兵十师有位叫邓广吉的连长,为修建青藏铁路,他带病上了高原。后来,他在高原得了白血病。在家乡的医院抢救他时,他对亲人和战友留下遗嘱:“我若死去,把我的骨灰埋在青藏高原上,我生前没有把
铁路修
通,死后也要看到
铁路修
到世界屋脊上。2.一次铁道兵司令员吴克华要到昆仑山下的某部十一...
有关修建青藏
铁路的故事
答:
令台下听众心动不已.“参与青藏
铁路
建设,是一次心灵的净化,是一次灵魂的升华”。应广军以一首改编的军旅歌曲《为了谁》作为报告会的结束语:“为了谁,为了西部的腾飞,为了祖国大地美.手牵银线到
拉萨
,迎来雪域高原汽笛长鸣铁龙腾飞,我虽苦我虽累,为了祖国和人民,奉献青春今生无悔!”...
关于青藏高原筑路兵的感人
故事
!
答:
1984年5月,青藏
铁路
西宁至格尔木段正式通车。6万多
铁道
兵指战员和数万筑路员工,艰苦努力,英勇奋战,把“天路”修上了“世界屋脊”,把钢铁巨龙牵到了横空出世的昆仑山。现今,中央决定青藏铁路二期工程格尔木至
拉萨
段开工建设,它将从根本上改善青藏高原落后的交通状况,推动青藏高原的经济发展和社会进步...
收集青藏高原
铁路
和青藏铁路修建的感人
故事
答:
又有多少人知道公路工程技术人员作出了怎样的努力和牺牲,才敲开“禁区”大门,修通这条“通天”之路的呢? 世界性难题 冰峰、雪山、风暴、强烈的紫外线和严重缺氧,是青藏公路的自然标记。特别是格尔木至
拉萨
段,海拔在4000米至5231米之间,要翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山等大山脉,穿过630多公里生态环境...
《把
铁路修
到
拉萨
去》这篇课文的段落大意和主要内容是什么?
答:
答:《把
铁路修
到
拉萨
去》这篇课文的段落大意是:第一部分(第1~3自然段) 写西部大开发的标志性工程青藏
铁路的
开工情况。第二部分(第4~10自然段) 写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通。第三部分(第11自然段) 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的...
关于
拉萨铁路的
资料,100字左右
答:
青藏
铁路修
通两年多了,惭愧的是,我还没有机会体验体验这趟列车。不知道什么时候才能去成。许多以来,从内地到
拉萨
,有两条路,一个是空中,航空,一个是汽车,通过川藏公路。川藏公路经常出现各种恶劣的气候环境,走这条路太需要勇气了。所以,去
西藏
旅游的成本因为机票的原因,也是非常贵的。修建铁路...
把
铁路修
到
拉萨
去的资料
答:
把
铁路修
到
拉萨
去,确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土
铁路
。风火山隧道施工,关键是控制温度。科技人员指挥突击队员,往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低,混凝土无法凝固。他们拿来暖风机,给隧洞增温,洞壁的冰岩又遇热融化,造成洞壁塌滑。风火山,这座万年冰山露...
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