00问答网
所有问题
当前搜索:
修青藏铁路的时候死了多少人
修青藏铁路死了多少人
答:
2. 一期工程自1959年开始,期间历经1963年和1974年三次进入青海进行修建。3. 在这一过程中,
共有179人牺牲,633人受伤
,显示了当时筑路工人面临的巨大风险和牺牲。4. 由于西藏地区的特殊地理环境和高原冻土等技术难题,格尔木至拉萨段的建设在一段时间内被迫停滞。5. 二期工程于2001年启动,这时国家的...
修青藏铁路死了多少人
答:
一期工程, 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,
先后有179人牺牲,633人负伤
。由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决,青藏铁路格尔木至拉萨段停建。二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,当时...
修青藏铁路死亡了多少人
?
答:
其实究竟
死了多少人
,像我这样的无知小民怎会知晓。但凡是国家的工程,哪一样不需要大量的人力物力财力,但只要后期的作用远大于当初的投入,哪怕是为我们的后代才可以得到利用,我便认为它是正确的。一切小的个人利益都应为大的集体利益做一些“让步”比如长城 ...
修建
青藏铁路的伤亡人数
答:
108人
!
建设
青藏铁路死伤多少人
答:
死伤100多
有关修建
青藏铁路的
故事
答:
在
青藏铁路
10万建设大军中,活跃着一支“红色娘子军”。她们就是由中铁十一局26名女职工组成的排轨生产队伍,被誉为“进入生命禁区的雪莲花”,这群来自“鱼米之乡”的姑娘们,笑言“睡觉半梦半醒、吃饭不觉饿饱、不知是男是女”,却创造了高原排轨日产量世界纪录,荣获“全国五一劳动奖状”和“全国...
修青藏铁路死了多少人
?多吗
答:
这个还用问么,不管什么项目修建的不死人那是不可能的。看看
青藏铁路
,海拔高,易缺氧,施工难度大!这些都是出事故的关键所在。死肯定有,多少这个就不清楚了,毕竟“相关部门”很厉害的...
青藏铁路
是什么
时候
开始建造的?志愿者有遇难吗?当时有什么困难?_百度...
答:
青藏铁路
分为两个阶段修建,第一阶段是从西宁修到格尔木,工程从1973年到1984年,一期工程
的时候
,铁道兵牺牲了360人。二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,再也不需要用“牺牲”来作为成就的注脚。当时提出的口号就是:对“不怕...
修筑
青藏铁路的
资料。
答:
可又有
多少人
知道
青藏
高原上的筑路条件是怎样的恶劣?又有多少人知道公路工程技术人员作出了怎样的努力和牺牲,才敲开“禁区”大门,修通这条“通天”之路的呢?世界性难题 冰峰、雪山、风暴、强烈的紫外线和严重缺氧,是青藏公路的自然标记。特别是格尔木至拉萨段,海拔在4000米至5231米之间,要翻越昆仑...
关于
青藏铁路的
资料
视频时间 9:00
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
青藏铁路平均一公里牺牲
修建青藏铁路一共牺牲多少人
修青藏铁路死了10万人
青藏铁路死亡人数是多少万人
青藏高原修铁路死了多少人
修青藏铁路伤亡多少人
青藏铁路为什么死了那么多人
青藏铁路死了一千多人
青藏铁路的牺牲