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公路沥青路面施工技术规范2017
公路沥青路面
设计
规范2017
和2006的区别
答:
JTG D50-
2017
《
公路沥青路面
设计
规范
》较原JTG D50—2006的主要区别有:1. 调整了交通荷载分级,增加了极重交通等级;采用累计当量轴载作用次数划分交通荷载等级应用不便,以货车交通量划分更为合适,新规范以路面设计期内累计交通量划分交通荷载等级;2. 取消垫层的说法,沥青路面结构层自上而下可由...
公路沥青路面
设计
规范
最新版是哪一年
答:
2017年 现发布
《公路沥青路面
设计
规范》
(JTG D50—2017),作为公路工程行业标准,自2017年9月1日起施行,原《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)同时废止。
根据
2017
版的《
公路沥青路面
设计
规范
》弯沉值不作为主要设计指标,那现 ...
答:
应该给的。设计弯沉值是指
路面
结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后,路面状况优于设计的
公路
的极限状态标准时,所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值。公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为设计的指导资料;公路修建中或竣工后,弯沉测量可以检验路基/路面的
施工
是...
沥青路面
的设计指标有哪五种
答:
1. 沥青混合料层疲劳开裂损坏:采用《
公路沥青路面
设计
规范
》JTG D50---
2017
中的单项设计指标来控制。2. 无机结合料稳定层疲劳开裂损坏:同样,使用规范中的单项设计指标进行控制。3. 沥青混合料永久变形量:该指标也被纳入设计规范中,用以控制路面永久变形。4. 路基顶面竖向压应变:作为设计控制指标之...
沥青路面
设计控制指标有哪些
答:
《公路沥青路面
设计
规范
》JTG D50---2017,采用5个单项设计指标分别控制相应路面损坏,即沥青混合料层疲劳开裂损坏、无机结合料稳定层疲劳开裂损坏、沥青混合料永久变形量、路基顶面竖向压应变,以及季节性冻土地区的路面低温开裂。
沥青路面施工
后多久可以过车
答:
三个小时左右。根据
公路沥青路面施工技术规范
JTGF40-2004,5.9.1条,热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度人低于50度后,方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却除低混合料温度。在路面温度低于50℃之后就可以停车了。一般来讲,大概是在路面铺筑碾压完最后一遍三个小时的...
沥青路面
测温记录需要入档吗
答:
首先回答:
沥青路面
温度记录必须入档。其原因如下:在《
公路
工程质量检验评定标准》JTG F80-1-
2017
的第一册土建工程的7.3中7.3.1的第3条要求“3应按规定要求控制碾压工艺.严格控制摊铺和碾压温度。”由此可以看出,沥青路面的
施工
温度是公路工程质量检验评定标准中不可或缺的资料。在《公路路基路面...
好路网操作步骤-
沥青路面
结构设计(道桥设计,评论区发pdf)
答:
HPDS
2017
强调了设计的五个主要阶段:前期准备: 确定
路面
类型和设计要求,包括预期的交通负荷、气候条件和维护需求。基层铺设: 选用适合的基层材料,如碎石、稳定土,为
沥青
面层提供稳固基础。混合料选择: 选择高质量的沥青混合料,如AC、OGFC等,根据设计指标进行性能优化。
施工
工艺: 严格控制施工温度和压实...
沥青
混凝土配料的要求是什么样的
答:
选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。沥青混凝土面层的设计一般依据《
公路沥青路面施工技术规范
》(JTJ032—94)(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97)和《公路工程集试验规程》(JTJ058—2000)。我国现行规范规定,上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1/2,中...
哪个
规范
中有对
沥青路面
的动稳定度的要求???
答:
公路沥青路面
设计
规范
JTG D50-
2017
CJJ 169-2011 城镇道路路面设计规范
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