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减震器是和弹簧一起的吗
汽车的
弹簧和减震器
之间的关系是怎样的?能否帮忙解答?
答:
这二者需要相互协调好
,比如减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作 当然也有不采用减震器+弹簧组合的情况。比如主动式悬架,通常是以一个液压或气压吸筒来代替一组弹簧和减振器。说它是主动式,是因为它能根据路面情况能主动调节悬架的高度和软硬度,从而使汽车...
减震器的
作用及工作原理
答:
减震器的作用原理:
1、在汽车悬架中,减震器总是和弹簧配合使用
,当我们压下车身的一角时,实际压缩的是弹簧,同时相应的摆臂摆转。当松开车身后,在弹簧力下车身要反弹,此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用,即在反弹后趋于稳定;2、如果没有减震器,弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹,表现为车身多次...
换
减震的
时候需要换
弹簧吗
?
答:
在更换减震器时,并不需要同时更换弹簧。虽然减震系统由弹簧和减震器组成,但它们是两个独立的部件
。以下是对减震器的相关介绍:1. 名词解释:减震器(Absorber)是一种用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击的装置。它广泛应用于汽车,可以改善汽车的行驶平顺性,加速车架与车身振动的衰减。2....
减震器弹簧
底座一套吗
答:
不是
。减震器和弹簧底座是两个不同的部件,不是一套。所以当减震器出现问题的时候,弹簧是不需要一起更换的。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
汽车
减震
软硬是靠减震还是
弹簧
,两者有哪些功能。
答:
汽车的减震器,或者称为“悬挂”,
是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用
,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬,主要是指弹簧的刚度,但同时也要配合一合适的减震器 偏软的悬挂注重乘坐的舒适性 偏硬的悬挂注重车的...
减震器弹簧
拆装步骤及注意事项【图】
答:
有些汽车
减震器和减震器弹簧
是连
在一起的
,拆卸和安装都需要减震器弹簧拆卸工具。下面小编就简单说说减震器弹簧拆卸步骤和注意事项。拆解的时候可以参考一下。弹簧拆装安全操作步骤 1.使用前检查减震专用工具的状态。a、确认专用工具与支架之间的固定连接正常。B.确认弹簧卡箍与车型匹配。C.确认弹簧的紧固...
换
减震器
需要换
弹簧吗
前减震器分左右吗
答:
更换减震器需要换
弹簧吗
?关于这一问题我们可以明确的答复各位读者,更换
减震器是
不需要同时更换
弹簧的
。虽说我们一般称减震器基本都包括了减震弹簧,但是严格意义上来说,减震器
和减震弹簧
其实是各司其职的两个部件。同时,在没有受到强大外力冲击的条件下,减震弹簧基本可以保证终身使用。减震弹簧:减震...
轴箱
减震器和
轴箱
弹簧
是串联关系
答:
是。轴箱
减震器和
轴箱弹簧是串联关系,
弹簧跟减震器的
关系很微妙,
弹簧的
作用是缓冲地面的冲击;而减震器的作用呢,是负责衰减弹簧的来回振动,换句话说,减震器的存在,是为了不让弹簧弹的太快。静挠度工作高度弹簧刚度有效圈数节距轨道车的减震系统由
弹簧和减震器
组成,弹簧设置在车架构架与轴箱弹簧座...
换
减震器
需要换
弹簧吗
?
答:
实际上,减震器
与弹簧
是两个独立的组件。单独更换
减震器是
标准操作,无需牵涉弹簧的更换。通常情况下,减震器的更换周期在10万公里左右,而弹簧的使用寿命则相对较长,基本可以视为终身无需更换。然而,弹簧并非绝对免修,它同样有可能出现损坏的情况。一旦发现弹簧有明显的裂痕,这是必须立即更换的,因为...
悬架设计时,为什么有螺旋
弹簧减震器
集成布置形式,也有螺旋簧减震器分...
答:
因为一般前减都是集成,后减是因为空间足够而且并联
弹簧
效果更好。优点:一体式的占用空间小,减震舒适性好,分体式的占用空间大,轮胎反应积极,路感好并且稳定性高,而分体式的成本是比较小。缺点:一体式不稳定,承载力差易发生侧滑,而且如果低成本的一体式不耐用,高强度开车很容易发生
减震器
折断,...
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