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动车段有哪些工种
高铁车包括
什么工种
?
答:
司机、随车机械师、列车员、餐车服务员、车检员、保洁员、乘警等等
。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路?”说:“我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异...
动车
车辆维修,
设备专员
,轮对检修岗哪个好
答:
动车车辆维修和轮对检修岗指动车段养护维修动车车辆,机械设备,属于技术工种
。2、从工资待遇看,
设备专员
工资是5000-7000元,另外有季度奖加年终奖,周末双休,国家节假日正常放假,有一定天数的带薪年假。动车车辆维修和轮对检修岗工资均在5000-6000元,假期不固定。
北京
动车段
的22位打暖员温暖了80辆列车!你对这个
工种
了解多少?
答:
铁路系统里有一个特殊的工种,
叫“打暖员&rdquo
;。他们的主要工作是在寒冷的冬夜为动车组提前热车,保障列车的水系统免受低温封冻,安全准点运行。1月6日夜间到1月7日清晨,北京迎来了一个极寒之夜,室外气温逼近零下20摄氏度。在北京动车段,就有22位“打暖员”负责“温暖&...
95后女子飞檐走壁查故障,她是如何成为
动车
修理工的?
答:
动车组检修师听起来就是个非常酷的工种
,当和娇小的女生结合起来的时候,容易让人联想到飞檐走壁的女英雄。这类工作确实大多数的工作人员是男性,女性工作人员并不多,但就是有一名95后的女生小王也作为一名专职业的机械师参与到工作中来,干活的劲头丝毫不比男生差,从不叫苦叫累,甚至比男性机修师更...
在铁路一线生产岗位的人到底是做
什么
的?
答:
机车电工,制动钳工,内燃机装试工
;车辆段一线生产岗位:客车检车员、货车检车员、车辆钳工、车辆电工车务段(车站)一线生产岗位::
车站值班员
、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员此外还有动车段(和车辆段同属铁路局车辆处管理,工务大修段、大型养路机械运用检修段等,工种和以上单位有类似...
铁路上有技术性的工作是
什么
?
答:
铁路上除了客运段的乘务员(列车员)外,其他单位的工种都是技术性工种;包括工务段(线路工、桥梁工、桥隧工、钢轨焊接工、轨道车
司机
、道口工等)、电务段(信号工)、通信段(通信工)、供电段(接触网工)、机务段(内燃机车司机、电力机车司机、高铁司机、动车司机、钳工、电工、车工、电焊工、机车...
铁路一线生产岗位到底是做
什么
的?
答:
1、比如工务段(桥工段)一线生产岗位:
线路工、桥隧工、桥梁工
(每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级,下同),铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。2、电务段一线生产岗位:信号工,铁路电力信号设施维护维修管理单位。3、客运段一线生产岗位:列车乘务员(列车员)、动车...
北京
动车段
哪个车间好
答:
根据查询相关资料信息北京动车段的运用车间好。动车段就是机务段,机务段最有发展前途的是运用车间。运用车间的动车
司机
前途无量,许许多多干部升职,最基础的工作就是火车司机。动车司机发展空间非常大,机务段干部都是当司机后起步,司机是干部的摇篮。铁路系统主要工种就是机车司机,而运转车间是最有前途...
西安
动车组
检修基地工资多少?
答:
新
工种
工资低,不好干,根据需要设备检修库、临修库、供
动车组
停放的库线、应又相应设备对转向架、车下设备、车上及车顶设备进行检查、维修和清洗作业。有时候还要熬夜加班,刚进去一个月带补贴、奖金最多也就1600左右
动车组
检修晚上一般维修到几点
答:
进了铁路局后,一般会被分到这个专业。维修时间,要看你所在的车间情况,如果是在普速铁路的机务段、车间,一般是白天工作,晚上休息。如果是高铁维修车间,则基本上是晚上工作,白天休息。不过工资会多出一千多元。
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