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单减震摩托车
铃木uy125后轮为什么是
单减震
?
答:
铃木UY125后轮采用
单减震
的设计是为了提高车辆的过弯性能。通过单边减震,车辆在弯道行驶时能够更好地保持稳定。车身尺寸方面,铃木UY125长1890mm,宽685mm,高1090mm,座高730mm,座垫长670mm。以下是对踏板车传动系统的工作原理和保养的介绍:踏板车传动系统的工作原理是通过两个普利盘由一根传动皮带连接...
摩托车单减震
是前减震吗
答:
不是。根据查询太平洋汽车网得知,
摩托车单减震
是指摩托车只有一个减震器,通常安装在后轮下方的中央位置,前减震是在摩托车前轮下面有两个减震器,所以摩托车单减震不是前减震。
为什么大多名牌的踏板
摩托车
都是
单减震
?
答:
坊间一直流传着一种说法,采用
单减震
器的
摩托车
都是减配的象征,那么真的是这样吗?其实不然摩托车后减震器采用双叉还是单叉,主要应该和车辆的性能要求,车架结构有直接关系,因为这两种减震器最直接的表现就是舒适性,操控性,支撑力三个方面的不同。摩托车后减震器采用双叉还是单叉,主要应该和车辆...
踏板
单减震
带人会不会塌
答:
踏板
单减震
带人会塌。因为是单减震,所以在使用一点时间后会出现车体倾斜现象,或者讲发动机与地面呈垂直,车体有倾斜,而且负载会小些,踏板
摩托车
使用单减震是高速行驶时,尤其是在带人的状态下,容易出现颠簸,减震偏软塌陷等现象,在转弯的情况下容易出现侧滑,发生危险。踏板单减震的原因 任何的车辆设计...
摩托车单减
双减是什么意思?
答:
这一般是指后减震来说的,
单减
就是只有一只后减震,比如一些大排量的跑车,是中置
单减震
,或是一些较小排量的踏板车,是侧置单后减震。双减就是两只后减震,左右各一只,最常见的那种。只有极少的摩托车有过前单减震的设计,比如意大利的某款小踏板车。
踏板
摩托车单减震
有什么好处?
答:
踏板
摩托车
使用
单减震
是不得已而为之的办法,并不存在是否有好处的说法。这是因为:(1)如果踏板车要使用双减震,其右侧必定会安装减震支架,在工艺上操作过于复杂,生产成本也要提高许多。(2)安装减震支架时,发动机后轮轴必然要加长,同时减震支架内部要安装轴承以保证后轴的正常运转。(3)但在实际...
为什么大多名牌的踏板
摩托车
都是
单减震
?
答:
名牌的踏板
摩托车
,他更多的考虑的是驾驶的体验,就是说像开车一样普通的汽车是讲究速度,安全性,然后那些高档的轿车考虑是舒适性,这种名牌的踏板摩托车也同样是如此,他考虑的是过弯和一些沟坎的时候,更稳定的驾驶体验,然后是双良的这种
减震
就很容易发生颠簸,虽然说能够在一定程度减震,但是单量的...
钱江
摩托车
后
单减震
器是什么型号
答:
钱江
摩托车
采用单后减震器的,除了踏板车之外,跨骑车中有黄龙600(有不同的版本,外观有区别)、黄龙300和蓝宝龙150,这三款都是后
单减震
。
踏板
摩托单减震
骑起来重心会不会偏
答:
小排量踏板
摩托车
大多是单后
减震
,只要车况正常没有故障,骑起来重心不会偏,它们都是经过精心设计出来的,正常使用会有问题。
大梁
摩托车
后单个
减震
的上大上坡是不是容易翘头?
答:
单后
减震
器的
摩托车
,在上坡时并不会更容易产生翘头现象,单后减震也是安装在车架与后叉之间,本质上与双后减震并没有什么不同,很多适合在不良路况包括山路行驶的越野摩托车都采用单后减震的设计,可见它并没有这种危险和缺点,不用担心。
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