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商用车能否跳到乘用车
商用车
研发
可以
跳槽做
乘用车
吗?
答:
行业相关性很强啊,
可以的
。
比亚迪
商用车
外饰工程师能
跳乘用车
吗
答:
比亚迪商用车外饰工程师能跳乘用车
。根据查询相关公开信息显示:因为商用车外饰工程师已经具备了一些基础的汽车设计和制造知识和技能,所以工程师能跳乘用车。
东风
商用车
能转
乘用车
吗?
答:
东风商用车应该是不能转乘用车
,车子的使用性质,除了营运车辆转成非营运可以,其他的都很难,稳妥起见,最好与当地车管所核实确认
东风
商用车
现在形势不好,要不要跳槽
答:
要
。因为东风商用车技术远没有乘用车好,工资在整个东风体系也很低,形势非常不好,应该及时止损跳槽到其他行业。根据统计东风商用车的离职率非常高,足以说明该行业不好发展,应该及时跳槽。
本人现在工作是在
商用车
企业,以后想进入
乘用车
企业,这样会不会有难度...
答:
大哥现在在什么单位?咱俩一个情况
十堰的东风
商用车
公司大专学历能进去吗
答:
企业利润不高,十堰市有一堆厂要养,简而言之还是整个公司包袱重,尾大不掉,还是大锅饭制度,奖金兑现金额比承诺少,而且发的不清不楚。进了
商用车
是不好跳槽
到乘用车
的,国内商用车的待遇基本都比不上乘用车,慎重慎重
长城炮能上
乘用车
手续吗
答:
长城炮能否办理
乘用车
手续?答案是否定的,因为皮卡目前主要被视为
商用车
。尽管其功能和外观具备乘用车的特征,但目前主要定位仍是商务用途。国内大部分皮卡以商用工具为主,注重实用性和功能性,设计风格偏向稳重和朴实。然而,长城炮新品进行了创新,将定位调整为乘用版,强调舒适性,而非单纯的货运。新款...
道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至
答:
“上镜”的相变:
商用车到乘用车
严格来说,比亚迪的新能源整车成规模出海是始于商用车的,无论载客的巴士还是拉货的卡车都在其内——大概在2010年前后,比亚迪提出了“城市公共交通电动化”计划,开始向包括美国、欧盟、日本在内的多个国家和地区出口新能源巴士,并借着《巴黎协定》的东风成功在超过70...
乘用车
和
商用车
哪个有前景
答:
第一个就是技术含量,这个没有直接的可比性,因为应用条件不同,对于汽车的要求不同,但是有一个可以比较,那就是布局。由于
乘用车
大部分都比
商用车
小,但是装的零件却不会减少,所以这里有乘用车有一个更有技术含量的布局要求。第二个是销量,我没有具体的统计过商用车的销量,但是整体来看,乘用车...
商用车
和
乘用车
有什么区别?
答:
从
乘用车
和
商用车
的概念上就可以看出,二者不仅在使用目的、组成构造、使用环境等各方面存在差异,也体现在燃油和润滑油等油品的使用上,而且二者的发展情况也大有不同。乘用车目前正处于国内外品牌的混战期,国产品牌不断加强,国际品牌也在持续升级;但是商用车却依然以国产品牌为主,虽然发动机是国际...
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