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国外怎么评价中国禁摩
国外怎么评价中国禁摩
答:
1、许多城市禁摩是因为摩托车被视为穷人的交通工具,且影响城市市容
。2、
中国的部分城市声称禁摩是为了减少污染
,但实际上一些摩托车生产公司开始生产内置汽油发电机的电动自行车,这使得穷人仍然可以使用这种交通工具。3、
汽油动力摩托车的噪音污染是一个实际问题
,而不仅仅是因为它们是穷人的交通工具。4、中...
国外
摩托车盛行,为什么
国内
却要
禁摩
呢?或是因为3个原因
答:
就是因为摩托车有这么多优点,所以国外的摩托车甚至形成了机车文化,那为什么国内却要禁摩呢?第一个原因,
摩托车手不遵守交通规则
。由于摩托车的售价比较低,所以基本每个人都能买得起,但是在早期的时候,人们的安全意识没有培养起来,所以出现了很多违反交通规则的行为。不遵守交通规则的后果就是交通事故...
国外
发达城市都不
禁摩
,为什么我国却在禁摩
答:
空气污染吧。
国外
的排放标准、车道管理都做得比我们好。
香港经济如此发达,为什么却不
禁摩
答:
第二,就是香港是个国际性的大都市,人口流动性比较大,来自各个地方的人都有。如果禁摩,
这种独裁的做法很有可能引起国际友人的反感
,要知道许多的国外人都比较喜欢机车,并且基本上在国外都是不禁摩的,摩托车文化还比较兴盛。所以考虑到国际的影响,香港也没有禁摩,毕竟经济的发展才是最重要的啊!
禁摩
令什么时候撤销
答:
国外是鼓励民众自发性选择合适的低污染交通工具
并非禁摩 摩托车噪音是可以立法强制改善的 禁摩只是市 *** 为了保障公交车及汽车制造这种大企业油水好捞的利益 摩托车宽度窄 视线良好 堵车时特别不受影响 在国外没有摩托车专用道 事故率一样比汽车少 死亡率也不高 如果说到污染 假设摩托车100CC全只坐...
中国
大城市都
禁摩
,为什么还有摩托车比赛?
答:
四、有人认为摩托车方便,没有汽车那么多事,也是错误的。
国外
不禁摩托,但是大环境不同。国外摩托车没有我们国家这么多问题 1、牌照问题:就算
禁摩
前的北京上海也不能保证全都上牌。2、驾驶证问题:无照驾驶人非常多,城市里面也不少,更别说农村。3、保险问题:万一撞了人
怎么
办,也不可能让保险公司...
为什么现在一些城市在
禁摩
后又禁电动车?
答:
如果依照外部危害的大小来判断,那么首先应该禁止的是汽车,而不是摩托车。因为骑摩托对本身乘员的风险大而
禁摩
,这是一种父权主义(Paternalism)的观点。这种观点的基础是,认为民众就好像幼稚的小孩子一样,没有能力规划自己的生活,所以需要政府来指导和规范民众的生活。这种思想运用在硬性毒品这种一旦沾染...
为什么国产摩托车质量那么差
答:
其次,影响最大的是摩托车禁令,对摩托车公司进行了严厉打压。自从
禁摩
开始,
中国
的摩托车技术迅速下滑,很多摩托车公司转型,开启了汽车自主研发之路。力帆就是一个影响深远的例子。因为摩托车禁令的实施,间接导致了我国摩托车质量问题停滞不前,也出现了倒退的现象。很多人之所以更愿意花更多的钱买进口摩托...
目前
禁摩
城市
答:
(2)“
禁摩
”、“禁微”措施在一定程度上侵害了摩托车、微型汽车生产企业的发展权。据
中国
摩托车网报导:“中国汽车工业协会摩托车分会副秘书长张大虎估计,中国的摩托车销量每年因此而被抑制了大约400万-500万辆左右,抑制的销售额大约在300亿元左右。”而“禁微”措施则使得各汽车生产企业只能将自己的大排量产品进入...
中国
大城市都
禁摩
,为什么还有摩托车比赛?
答:
四、有人认为摩托车方便,没有汽车那么多事,也是错误的。
国外
不禁摩托,但是大环境不同。国外摩托车没有我们国家这么多问题 1、牌照问题:就算
禁摩
前的北京上海也不能保证全都上牌。2、驾驶证问题:无照驾驶人非常多,城市里面也不少,更别说农村。3、保险问题:万一撞了人
怎么
办,也不可能让保险公司...
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