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地铁屏蔽门门槛
地铁屏蔽门
安装施工中的接口问题?
答:
1 各种接口问题剖析及处理方法 1.1
屏蔽门门槛
安装基准的确定 在进行屏蔽门门槛及上下部支撑结构的安装放线时应以轨道控制基标为依据。屏蔽门门槛面至钢轨轨顶面之间的竖向距离为一固定值(如:广州市轨道交通3号线屏蔽门门槛面至轨顶面的竖向距离为1060 0-10mm)。屏蔽门门槛面与轨顶面在竖向位置关系的确定上已考...
屏蔽门
的组成?
答:
站台
屏蔽门
/安全门系统由机械和电气两部分构成,机械部分包括门体结构和驱动系统,电气部分包括控制系统、网络系统和电源系统。门体结构由承重结构、顶箱、滑动门、固定门、应急门、端门、
门槛
和连接件、密封件等组成。驱动系统包括电机、减速器和传动装置。控制系统主要由主控机PSC(包括单元控制器PEDC及接...
已运营
地铁
车站加装
屏蔽门
工程实施经验?
答:
⑶落实好屏蔽门测量基准,处理好绝缘地板与
屏蔽门门槛
和站台面石材的收口。⑷金属临时踏步板与屏蔽门门槛接触要绝缘或不直接接触,避免影响每个门体的绝缘测试。3结束语广州
地铁
一号线黄沙试验站加装屏蔽门工程已顺利完工,屏蔽门系统己正常投入使用。通过对这一工程实施中发现的问题进行总结,为下一批次车站的改造积累了大...
地铁
防火分区和民用建筑防火分区有什么区别?
答:
\x0d\x0a2.设备用房分隔\x0d\x0a
地铁
车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房,应采用耐火极限不低于3.00h的隔墙和耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位隔开,建筑吊顶应采用不燃烧材料,隔墙上的门及窗应采用甲级防火门窗。\...
城市轨道交通机电技术怎么样?
答:
2.除去车辆机电设备、信号机电设备、通信信号设备等之外,剩下的就是城轨机电专业及机电检修岗位要负责的工作。主要是AFC检修(自动售检票系统)、门梯维修(
屏蔽门
和电扶梯)、综合管理(通风系统、给排水和供电系统)和综合监控(消防系统、监控中心)。3.还可以去设备制造类的公司和轨道城轨相关的基建公司及...
地铁
防火分区和民用建筑防火分区有什么区别?
答:
地铁
车站中的消火栓泵、喷淋泵、防灾报警、通信、信号、设备监控、气体灭火、防火卷帘门、
屏蔽门
、隧道风机(含射流风机)、防排风/排烟风机及相关风阀、应急照明(含疏散指示标志照明)、废水泵、区间雨水泵及消防疏散兼用的自动扶梯等消防负荷为一级负荷,应采用双电源双回路进行供电,并在最末一级配电箱处进行自动切换...
城市轨道交通机电技术专业好不好
答:
城市轨道交通机电技术主要是:研究电工电子技术、城市轨道交通机电设备与自动化系统等方面的基本知识和技能,进行城市轨道交通机电设备的安装、调试、运行、检修、养护等。常见的城市轨道交通机电设备有:自动扶梯、站台
屏蔽门
、照明系统、通风空调设备、自动售检票系统、火灾报警系统等。学长经常跟我说他们专业是...
屏蔽门
的组成?
答:
站台
屏蔽门
/安全门系统由机械和电气两部分构成,机械部分包括门体结构和驱动系统,电气部分包括控制系统、网络系统和电源系统。门体结构由承重结构、顶箱、滑动门、固定门、应急门、端门、
门槛
和连接件、密封件等组成。驱动系统包括电机、减速器和传动装置。控制系统主要由主控机PSC(包括单元控制器PEDC及...
屏蔽门
的组成?
答:
站台
屏蔽门
/安全门系统由机械和电气两部分构成,机械部分包括门体结构和驱动系统,电气部分包括控制系统、网络系统和电源系统。门体结构由承重结构、顶箱、滑动门、固定门、应急门、端门、
门槛
和连接件、密封件等组成。驱动系统包括电机、减速器和传动装置。控制系统主要由主控机PSC(包括单元控制器PEDC及...
城市轨道交通机电技术专业好吗?
答:
个人感受总而言之,城市轨道交通机电技术这个专业以后的就业岗位,可以去
地铁
公司的机电检修,去设备制造类公司,去轨道基建类企业。没有哪个专业可以保证你以后就业就找到好工作,还是需要自己的不断努力,机会是留给有准备的人。专科生的话很大可能会从事运维工作,简单来说就是设备维护,这种工作
门槛
不高,...
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