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地铁站空调自动调节系统
地铁
年内将升级改造
车站空调
通风
系统
答:
据介绍,深圳
地铁
首次在一期工程四号线的少年宫站和福民站的空调、通风
系统
采用信息化变频节能控制技术,它可以根据温度、湿度等情况,
自动
控制空调、通风系统的冷量、风量的输出,即按照设定的温度和湿度自动地
调节空调
、通风系统的运行,为管理提供了选择的空间,实现了空调、通风系统的管理节能。从而达到了...
地铁站空调系统
答:
地铁
的通风
空调系统
,主要分为大系统(站厅、站台区域)、小系统(设备房)、制冷系统(集中冷源)、隧道通风系统。乘客觉得冷主要是在大系统上,我简要说一下其工作原理,冷水机组通过压缩机压缩冷媒吸热的过程制造出冷冻水进入大
系统空调
机组进行热交换,将冷风吹到站台站厅。这里面控制温度可以通过两个...
地铁空调
大
系统
与小系统的结构有什么区别
答:
一、按照使用目的分:舒适
空调
、工艺空调。二、按照空气处理方式分:集中式(中央)空调、半集中式空调、局部式空调。三、按照制冷量分:大型空调机组
系统
:一般作用面积很大,在几千平方米到几万甚至十几万平方米,有的可以大到几十万平方米。系统负荷容量通常在几百至几万冷吨。通常大型冰水系统采用几...
地铁
中央
空调
采用什么形式的
系统
答:
1、开式系统:开式系统是应用机械或“活塞效应“的方法使地铁内部与外界交换空气,利用外界空气冷却
车站
和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃且运量较少的
地铁系统
。2、闭式系统:闭式系统使地铁内部基本上与外界大气隔断,仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用
空调系统
,而区间...
地铁
与高铁的
空调系统
区别?
答:
地铁和高铁的空调系统在设计和工作原理上有一些区别,主要体现在以下几个方面:1. 设计目的:
地铁空调系统
的主要目的是确保地铁车厢内部的舒适度和温度控制。高铁空调系统除了保证舒适度外,还需要确保高速运行过程中车厢内的空气质量和压力稳定性。2. 空调系统类型:地铁通常使用中央空调系统,通过管道将冷气...
地铁
的
空调
为什么要开的这么冷
答:
乘客认为感冒主要是在大型系统中,我简要描述它的工作原理,通过压缩机压缩制冷剂冷却吸热过程生产冷冻水进入大型系统换热空调机组,冷空气就会被风吹到
车站
大厅。温度可以通过两个通道控制。1.冷冻水管路的二通阀可以
自动调节
开度,根据计算出的温度,调节冷冻水流量来控制温度。2、大型
系统空调
机组均采用变频...
地铁
与轻轨的通风
空调系统
有那几种方式?
答:
地铁
和轻轨的通风
空调
的
系统
的话,总共是有三种方式的,一种是内循环,一种外循环,还有一种是内外循环兼顾的。
地铁
上
空调
电柜的作用
答:
地铁
上每个车厢配置一个
空调
控制柜,就是为了控制一节车厢内的两台空调机组。空调控制
系统
包含安装于控制柜内的ACCU、断路器、接触器、过载保护元件等,通过ACCU接收选择开关的固定工作模式或接收到MVB给予的工况,结合传感器的温度检测,控制各电气部件的动作从而
自动
实现状态切换功能,使乘客有个舒适的乘车...
北京
地铁车站空调
进入调试阶段
答:
北京地铁机电公司早在4月就已开始对通风
空调系统
进行全方位的恢复整修,以确保
地铁车站空调
正常启动运行,目前通风空调系统已进入调试阶段。地铁机电公司结合春节设备大检查,在完成好车站照明、给排水、通风、防灾环控、电梯、安全门等设备维护检查的同时,抽出人力,对车站空调进行专项清理和恢复。针对春季风沙...
申菱无塔冷却直膨
空调系统
绿色节能优势在宁波
地铁
应用实例中得到验证...
答:
“无塔冷却”直膨
空调系统
由于搭载了智能集控系统,蒸发冷凝散热装置亦配备了全
自动
软水器及自动排污装置,运营管理较方便。在
地铁站
使用环境下,一般而言一个空调季需对系统的冷凝器进行1~2次清洗,这样做可避免水垢沉积影响换热,确保节能效果。运营单位做好设备的日常维护和定期保养工作有利于维持设备良好...
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