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地铁第三轨供电电压
轻轨可以
第三轨供电
吗
答:
可以。第三轨又叫供电轨,是指安装在城市轨道(地铁、轻轨等)线路旁边的,单独的用来供电的一条轨道,轻轨通常会采用第三轨供电,
电压为DC750V-DC1000V
,轻轨采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由VVVF逆变器和三相交流牵引电机组成。
什么是
第三轨供电
答:
1、接触网供电;
电压1500V
,电网就在列车上方。此法安全系数高,但技术含量大,铺设难度大,费用高昂。广州、上海等城市的地铁线路用此法。2、第三轨供电,供电不是列车轨道,而是与轨道平行的第三轨,通常是用较轻的工型钢。但也有例外(北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢)。电压750V。此法不太...
轻轨是电力驱动么?
答:
轻轨一般采用第三轨供电,
电压为DC750V-DC1000V.轻轨一般采用了矢量控制的VVVF交流传动系统
,主要由VVVF逆变器和三相交流牵引电机组成;城轨车动车车下包括的设备主要是整车的牵引系统设备和制动设备,牵引系统为牵引电机提供电源,使其工作产生牵引力。
北京
地铁
接触
轨
多采用以下哪种方式给列车
供电
?
答:
北京
地铁
大部分线路都采用
第三轨供电
(比如地铁1、2、4、5、7、8、9、10、13、15、八通线、昌平线、亦庄线、房山线、燕房线等),少部分线路采用接触网供电(比如地铁6、14、16号线)。
城市
轨道交通
接触网的
供电
一般来说用什么类型的电
电压
多少伏
答:
和铁路轨顶保持一定距离的输电网。按其结构可以分为架空式和接触轨式。架空式接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车
供电
的特殊形式的输电线路。接触轨式接触网是沿电牵引线路敷设的与走行轨道平行的附加轨,故又称
第三轨
。在城市
轨道交通
牵引供电系统中,直流750V供电一般采用第三轨。
地铁
导
轨电压
是多少
答:
世界各国城市
轨道交通
的
供电电压
大都在DC 600~1500V之间。IEC(国际电工委员会)拟订的电压标准为:600V、750V和1500V三种。我国标准规定为DC 750V和 DC 1500V两种。1、北京
地铁
:采用
第三轨供电
,电压为直流750伏;2、上海地铁:采用架空接触网供电,电压为直流1500伏。3、天津地铁:市内线路:采用...
高铁的27kv指的是直流还是交流?
地铁
、轻轨、城铁各是用多大
电压
,直流还 ...
答:
27kv指的是交流电压。而地铁和城轨主要有两种,接触网(上方)和第三轨(下方),国内电压主要有两种。北京15号线:
DC750V
北京亦庄线:DC750V 北京机场线:DC750V 深圳3号线:DC1500V 广州地铁(3号,5号、2&8号,广佛):DC1500V 南京地铁:DC1500V 成都地铁:DC1500V ...
北京
地铁
接触
轨
多采用以下哪种方式给列车
供电
?
答:
1 北京
地铁
的供电制式 北京地铁1号线自1965年开工建设, 到1970年投入运营, 40年来一直采用D C 750V 接触
轨供电
的方式。在我国城市
轨道交通
的供电制式中,
电压
制式有D C 750V 和D C 1500V 两种, 大部分城市选择D C 1500V , 但北京地铁基于几十年的运营经验和形成的固有管理模式, 目前9条...
架空式接触网多用于
DC750
V的直流牵引
供电
系统。()
答:
【答案】:错 解析:我国标准规定城市轨道交通供电电压为
DC750
V和1500V两种,第三轨供电一般采用直流,电压为750V及以下。架空式接触网多用于DC1500V的直流牵引供电系统。
地铁
内有高压线吗?
答:
有啊!不同的
地铁
系统,采用的技术路线不同,电压的高低也不相同。世界各国城市
轨道交通
的
供电电压
大都在DC 600~1500V之间。IEC(国际电工委员会)拟订的电压标准为:600V、750V和1500V三种。我国标准规定为DC 750V和 DC 1500V两种。1、北京地铁:采用
第三轨供电
,电压为直流750伏;2、上海地铁:采...
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