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地铁起步为什么那么快
地铁为什么
提速
那么快
?
答:
地铁采用动力分散,比较多的轴参与牵引
,因此可以保证较高的启动牵引力,地铁的速度又不算高,因此运行阻力不会太大,就意味着有较多的剩余牵引力,按照公式a=F/m,既然剩余牵引力较大,且地铁质量一定,自然加速度就比较大。由于地铁内的系统低于地平线,而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此...
地铁与火车,
为什么地铁起步
几秒内就能跑到100多 而且刹车也很快就刹停...
答:
先说说制动问题吧.首先要明确的是,
地铁与普通列车的制动机不一样,普通列车主要是靠空气制动,而地铁多数是靠电阻制动.另外呢
,地铁实际上几秒内跑到100多这是不太可能的.地铁多数区间运行是60-80公里,同时因为它的载重量要比普通的列车低,这样它的制动距离相应的要短.另外因为它的制动机和普通的列车不...
地铁与火车,
为什么地铁起步
几秒内就能跑到100多 而且刹车也很快就刹停...
答:
先说说制动问题吧.首先要明确的是,
地铁与普通列车的制动机不一样,普通列车主要是靠空气制动,而地铁多数是靠电阻制动.另外呢
,地铁实际上几秒内跑到100多这是不太可能的.地铁多数区间运行是60-80公里,同时因为它的载重量要比普通的列车低,这样它的制动距离相应的要短.另外因为它的制动机和普通的列车不...
地铁
加速
为什么这么快
答:
电动机强
。地铁一般在车厢下都有电动机,比如南京地铁一号线6节车厢,除了车头车尾中间4节车厢都有电动机,这样一起工作的话动力是很强的,提速自然就快了。
为什么地铁
的速度比一般的火车快啊?感觉
地铁起步很快很快
答:
地铁列车依靠车厢下的直流电机驱动(动车车厢),原理和高铁、动车一样,
只是离站时的加速度比较快
,地铁时速很低,隧道内行驶时只有40~60码,最高80码,而火车时速在120~160码,高铁动车则在200~350码
地铁
是怎样加速的?速度最高能达到多少?和无极变速或者有极变速有关...
答:
嘻嘻2、如楼主自己所诉,会感觉到像汽车换挡一样的感觉。其实,平时
地铁
运行时全自动驾驶,司机没有掌控牵引力大小的。(说成汽车油门吧。)恩,实际动力转换过程与汽车一样,都是电机转动的动力通过齿轮传递并且驱动轴以及轮胎,只是可能更平稳更高效。当人工操作得时候与汽车一样,就是通过控制牵引杆像...
徐州
地铁为什么
建
那么快
答:
供电公司全程跟进。在徐州
地铁
6号线一期的建设现场,分布于不同标段的近10台盾构机,正在地下奋勇掘进。破土前行的背后,离不开充沛稳定的电力供应。实际上,在地铁新线建设
起步
时,国网徐州供电公司就全程跟进、全速服务,随报随批,后续保障,助推地铁建设施工“加速度”。
为什么地铁起步那么快
?
答:
地铁
是电力 机车吧!总比内燃机的快!因为电力 有瞬间电压 !好像是这样的!
为什么地铁
会临时停车又很快启动?
答:
一:
地铁
列车在运行过程中,在区间(非站台区)临时停车,原因有三:其一,车辆、信号等设备发生故障的情况时,列车安全系统启动,自动停车;其二,列车前方隧道发现异物,可能影响列车安全时,司机刹车;其三,与前面的车辆距离较近时,自动减速或停车。二:地铁使用的信号系统,可确保前后两趟列车首尾距离...
地铁为什么那么快
?
答:
1. 座位设计
地铁
车厢内的座位通常都是设计成可以折叠的,这样可以方便站立的乘客,也为有需要的乘客提供了更多的座位。此外,座位的高度、宽度、倾斜角度等也都是经过精心设计的,既保证了舒适性,又能最大限度地利用空间,提供更多的座位。2. 扶手设计 地铁车厢内的扶手通常都是设计成可以自动感知乘客...
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