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地铁隧道挖掘视频
地铁
挖这么深,为何不见泥土,这些土都去哪了呢?
视频时间 01:39
隧道
怎么挖出来的
答:
02 盾构机工作时它靠着机身内千斤顶给予的动力向前推动,旋转刀盘掘开土层。
挖掘
土层的同时用混凝土环管片贴牢,防止土层塌陷,每次掘进一环1.2米长。每掘进一环,就安装一环的环管片。03 盾构机不断掘进,留下来的
隧道
直径是圆的,内壁是由环管片贴成,非常工整。掘出来的土会被收集起来,经过...
挖
地铁隧道
时,挖出来的泥土最终都去哪了?
答:
挖
地铁隧道
时出来的泥巴被运到别的地方去了,做了建设用地的填充泥土等等,用处还是很大的,都没有浪费。
地铁隧道
有几种开挖方法?
答:
1、明挖法:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖至设计标高后,自基底由下向上施工,完成
隧道
主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋
地铁
车站和区间隧道经常采用明挖法。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护,防止地表沉降、减少对既有建...
为什么
地铁
挖那么深,却不见有土被运出来?看完解开了多年疑惑
答:
地铁隧道
施工方法 1、明挖回填法:最简单直接的方法是明挖随填(明挖回填)。这种方法一般是先在街道上
挖掘
大坑,然后在下面建造隧道结构,隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开,其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。建这种隧道的物料一般是混凝土或钢,但较旧的系统也有...
盾构机:
挖掘隧道
的“铁蚯蚓”
答:
广州首条
地铁
线(一号线)建设就采用盾构机
挖掘隧道
。 近百年来,盾构机逐渐在
隧道挖掘
工程中流行起来,目前,较长的隧道挖掘基本上都用盾构机。 2.英国1825年便用盾构机挖掘隧道 “盾构机”是在中国的称呼,国际上一般叫“隧道钻机”(TBM),土木工程行话叫“鼹鼠”,因为它就像鼹鼠那样在地下挖洞。 1825年,英国挖掘...
地铁隧道
是如何挖成的?
答:
地铁有很多工艺。以前的都是采取深挖浅埋法,就是直接挖开路面,然后修建
地铁隧道
。现在基本都是直接盾构的技术,就是直接在地下数十米的地方挖隧道,然后同时浇筑混泥土确保强度。通常距离地面,也就十多米,到二十米深,有的深的可以到三四十米。房子什么的倒是不怕,因为在规划施工的时候,都要考虑到...
谁知道世界最长的
地铁隧道
是哪一条线?
视频时间 00:38
在修建
地铁隧道
时,为什么看不到泥土挖出来呢?
答:
其实泥土没有被运送出来,很大关系与
挖掘隧道
设备有关,在工程启动以后,都会运用到大型的盾构机,那什么是盾构机呢?盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机,被广泛运用到岩石地层、软土地层。然而,当盾构机向前掘进的时候,因为受到力度的扩张,会有将近四分之一的泥土被挤压到两旁,从而消耗了一部分泥土...
为什么
地铁
挖的那么深,却不见泥土运出来?挖出来的土去哪了?
答:
钻挖法,顾名思义,得先将地面挖一个竖井,在井底使用盾构机
挖掘
。盾构机是一种可以动的钢筒结构,头部的挖掘部件是一个布满刀片的圆形转盘在绝境时,他将近1/4的泥土几项四周,在这样的挤压下,
地铁隧道
变得结实坚固。推进过程中,大部分的泥土被盾构机的刀盘切下来,再通过刀盘开口进入泥土仓,...
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