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地铁1号线福寿岭现状
福寿岭
站为什么封?
答:
因为地铁福寿岭站是地铁1号线战备未开通车站,现在开放后需要重新整修所以封站
。福寿岭站位于苹果园站西北方向的福寿岭村,为实现军民融合发展,部队同意车站对市民开放。福寿岭车站是60年代建设的车站,一直未运营,车站需要进行翻新、调整轨道、增加设备系统、建设地面站厅和设备用房,达到基本可运营条件。福寿...
北京
地铁1号线福寿岭
站高井站和黑石头站为什么不对外开放?
答:
因为当时这几站属于1号线的附属段,都没有完全建成,
现在已经废弃
,真正的运营线路为苹果园至四惠东。福寿岭站将会是北京地铁玉泉路线的北端起点站,将会重新建造一个新的车站。
北京
地铁1号线
的未开放车站(已废弃/战备车站)
答:
其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站,分别是
福寿岭
站(军用编号52#站,地铁系统编号102)、高井站(53#站,地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。作为
地铁1号线
一期工程最早建成的车站,自建成日起至今尚未对公众开放。现在三家店站的轨道全部半废弃状态。 编号为52#,102。其中102为地铁...
隐藏的废弃
地铁
站,解密北京
1号线
幽灵车站
福寿岭
答:
众所周知,北京
地铁1号线
的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路,却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向,还有两个地铁站,只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。实际上,苹果园站再往后还有两个鲜为人知的地铁车站,即102
福寿岭
站和101高井站。因为当年修地铁时...
三个“黑石头站”的历史详考——北京
地铁1号线
西侧的铁路专用线
答:
在地铁迷的热切追寻下,北京
地铁1号线
西端的
福寿岭
站与五三站已不再是秘密。然而,关于五三站以西的铁路专用线,网络上的信息纷繁复杂,其中“黑石头站”的传说更是流传甚广。为了澄清事实,我们整理了珍贵的历史资料,揭示这三个神秘站台的真实面貌。在轨指中心的线路图中,1号线箭头指向的“491线”...
有谁去过北京
地铁1号线
的
福寿岭
站和高井站?你两座车站在那里?_百度知 ...
答:
福寿
领在工人疗养院旁边,高井在后勤内,基本都是走通勤车。
北京
1号线
的终点站真的是苹果园?
答:
高井站站台停靠在车站的通勤列车除了这两个地铁站,其实 1 号线还有两个没有编号的地铁站黑石头站和三家店站,它们和
福寿岭
站、高井站一样,均是
地铁1号线
一期工程中最早建成的车站。黑石头站位于北京西山中的黑石头村附近,是一个地面车站,但已经废弃,没有列车在此停靠。黑石头站有东行、北行两...
两个
福寿岭
站——北京
地铁
402线的历史
答:
穿越时空的
地铁
脉络,北京地铁402线的历史篇章在
福寿岭
站中静静展开。始于1966年的402线,作为
1号线
的前身,它的诞生肩负着战备使命。这座神秘的线路在1970年正式启用,连接着苹果园站(原51号站),它的命运与1号线紧密相连,1973年,苹果园站与401线融合,成为1号线的终点站。而福寿岭站,原名疗养...
北京
地铁
有哪些不为人知的小秘密?
答:
沿着
1号线
的西部延伸,隐藏着三个战备用车站——
福寿岭
、高井和黑石头。福寿岭站曾为
地铁
技校的学生提供服务,如今,站台被水泥封死,隐藏在山间的草丛深处,铁门紧锁,探访难度不言而喻。高井站则是地上站,原本是1号线列车的折返点,如今成为军事区域,探访不易。黑石头站则与京门铁路相连,尽管铁轨...
北京
地铁
玉泉路线的起点是
福寿岭
站,那么明年玉泉路线通车之后
1号线
的福...
答:
告诉你吧,玉泉路线取消了,但是
1号线
新的规划图中,苹果园往西延长了4站,过一段时间就会通车。
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福寿岭站安装屏蔽门
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1号线苹果园站最新进展
地铁驶入一个废弃车站