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城市道路超高加宽标准规范
什么是
道路加宽
答:
道路加宽
可以理解为因为原有道路太窄,不能满足通行需求,采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理;也可以理解为道路加宽段,即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及
道路超高加宽
等。车道宽度【lane-width】(又称
标准
车道宽度),指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度,包括设计车辆的外廓...
简述设计
超高
和
加宽
的原因及其各自的设置条件?
答:
根据
城市道路规范
或者
公路规范
,对于半径小于不设
超高
最小半径设置超高,超高2%-4%,
加宽
对于小于250m半径的圆曲线都要设加宽,加宽采用内侧加宽,加宽值根据行车车辆类型不同采用不同的加宽值。加宽和超高在缓和曲线内完成。超高指的是汽车在圆曲线上行驶时,受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆,为抵消...
城市公路
设计
规范
介绍?
答:
- 道路平面设计要妥善处理直线与平曲线的过渡,合理设置缓和曲线、
超高
、
加宽
等。- 道路平面设计应根据道路等级合理规划交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。- 当平面线型
标准
需分阶段实施时,应满足近期使用需求,并兼顾远期发展,减少废弃工程。以上内容是对
城市公
...
道路
的
超高
和
加宽
应怎样设置?
答:
一般都是用线性(等比例)进行
加宽
和
超高
。超高韧性水泥基复合材料的抗压强度可在 20~60 MPa之间进行有效的调整,对应弹性模量在 12~21 GPa范围内变化,超高韧性水泥基复合材料还具有良好的抗冻融性能和良好的抗碳化性能。将其用作修补材料能够与原有旧混凝土发生良好的黏结,用作混凝土结构永久性模板可以...
城市公路
设计
规范
介绍?
答:
城市公路
设计
规范
基本设计原则:1.道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。2.道路平面线型应与地形、地质、水文等结合,并符合各级道路的技术指标。3.道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接,合理地设置缓和曲线、
超高
、
加宽
等。4.道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场...
四级
公路
缓和曲线的长度要求
答:
1、四级
公路
设计速度为20千米每小时,其平曲线半径小于规定值,需要设置缓和曲线时,其缓和曲线长度等于
超高加宽
段长度,缓和曲线长度是大于等于超高过渡段长度,等于时就是极限值。2、四级公路:四级公路是我国公路等级中的一种类型,位居三级公路之后,处于整个功能型公路等级体系中的最底层,在实际
道路
建设...
道路
设计标高怎么算?
答:
路基设计标高规定:(1).新建公路,高速和一级公路采用中央分隔带边缘标高;二、三、四级公路采用路基边缘标高;在设置超高和加宽段则是指在设置
超高加宽
之前该处标高;(2).改建公路,可按(1)办理,亦可采用中央分隔带中线或行车道中线标高;对于
城市道路
而言,路基设计标高一般是指车行道中心。道路设计中,...
邻队在我的队
路面加宽
需要什么手续?
答:
至少要先和你们队协商吧,如果协商不成,就要乡镇政府或县政府的批文,因为
路面加宽
会占用土地,私自占用土地是违法行为。
路线设计标高是什么?
答:
(1).新建公路,高速和一级公路采用中央分隔带边缘标高;二、三、四级公路采用路基边缘标高;在设置超高和加宽段则是指在设置
超高加宽
之前该处标高;(2).改建公路,可按(1)办理,亦可采用中央分隔带中线或行车道中线标高;对于
城市道路
而言,路基设计标高一般是指车行道中心。线路测量中标高是什么 设计高度,...
路基设计标高是如何确定的?
答:
路基设计标高规定:(1).新建公路,高速和一级公路采用中央分隔带边缘标高;二、三、四级公路采用路基边缘标高;在设置超高和加宽段则是指在设置
超高加宽
之前该处标高;(2).改建公路,可按(1)办理,亦可采用中央分隔带中线或行车道中线标高;对于
城市道路
而言,路基设计标高一般是指车行道中心。
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