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城际铁路
城际铁路
和轻轨的区别
答:
轻轨1、轻轨是一种电气化铁路系统,运能相对地铁较小;2、轻轨在每公里投资上小于地铁,建设周期短;3、技术要求较低,车体比较灵活,主要是在地面上运营。
城际铁路
1、城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4-6万人,在地面上运营。2、城际铁路是利用已有的国家铁路...
城际铁路
是什么意思
答:
城际铁路
是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路通常是修建在人口密度较大,经济较发达,人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短(通常最长300公里左右)、站间密度较大、设计旅客发送量大、车站位置位于市中心的特点。其他城际快速列车:直达特快列车:车次代号为Z字头,车辆以25T...
城际铁路
与高铁的区别
答:
设计速度不同我国最早的城际客运系统是京津
城际铁路
,于2008年8月1日开通,设计运营速度为350km/h。早些年,由于城际铁路没有统一的设计规范,大量城际铁路是按照高铁标准建设的。这些线路既有高铁的特点,又有城际铁路线短、站点密集的特点。比如2010年7月1日建成投入运营的沪宁城际铁路,设计运营速度350...
城际铁路
是什么意思 你坐过城轨吗
答:
1、
城际铁路
是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。2、城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定,根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义,城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200km/h及以下的...
城际铁路
和客运专线的区别
答:
“客运专线”、“
城际铁路
”、“高速铁路”都属于广义的高速铁路。根据国际铁道联盟的定义,运营时速在每小时200公里以上的铁路就是高速铁路。我国铁路分4个等级——“客运专线”、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,时速200至350km/h的铁路统称为客运专线,曲线半径一般在2200m以上。因此,在我国:客运专线=高速铁路。所以...
京津
城际铁路
的简介
答:
京津
城际铁路
沿途设北京南、亦庄、武清、天津等4座车站,预留永乐站。铁路设计最高时速为350公里。投入运营后,该线将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式,铁路西北起北京南站,东南至天津站,正线全长113.544千米,其中约85%为高架线路,设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等五座车站。自北京南站东端...
城际铁路
是地铁还是高铁?城轨和地铁的区别
答:
城际铁路
不是地铁,也不是高铁。其实城际铁路最重要的是,它代表了两个相邻城市之间专门开通的城际列车,一条运送城际旅客的铁路。目前城际铁路服务于周边城市或城市群,列车时速200公里,是非常快捷方便的客运专线铁路。城轨和地铁的区别如下:1.概念不一样。地铁是代表铁路运输的一种方式。这种城市轨道交通...
城际铁路
是地铁还是高铁?
答:
澎湃新闻(www.thepaper.cn)特邀交通专家、中设设计集团副总规划师邓润飞对这些新旧交通名词,以及“四网融合”趋势进行了解读。邓润飞表示,在这四个层次中,高铁和地铁相对更好理解。高铁之前叫国家客运专线,服务于国家层面的干线运输,跨度上千公里,平均站间距在50公里以上。
城际铁路
修建特点 城际铁路...
城际铁路
是地铁还是高铁
答:
城际铁路
既不是地铁也不是高铁,它是介于两者之间的一种轨道交通工具。城际铁路主要用于连接相邻城市或地区,其运行速度和线路特点介于地铁和高铁之间。下面我将从推荐理由、剧情介绍、豆瓣评分和经典台词四个方面来详细介绍城际铁路。首先,城际铁路的推荐理由是它提供了一种快速、便捷的交通方式,方便人们在...
城际铁路
与高铁有什么区别?
答:
运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。1、运行目的不同:
城际
列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车;而高铁是运行途径多个城市的客运列车。2、运行里程不同:城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短;而高铁的运行距离较远,到较远城市乘车时间长,途径城市多。
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