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大众为什么把捷达分开
大众为什么把捷达分开
答:
大众把捷达分开成立为一个新品牌,
主要是为了在不降低大众品牌在消费者心目中的知名度,可以更好的竞争低端市场
,也能把国外和捷达相同定位的西雅特引入国内市场。捷达是一汽大众国产的第一款车型,把捷达单独出来,有几方面的考虑。首先,一汽大众的高端品牌是奥迪,中端品牌是大众,而捷达是大众品牌里价...
一汽
大众为什么
要独立
捷达
品牌?
答:
所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来,好,你就是低端品牌,从质量和价格上讲你是有竞争力的
。这样一来,我大众品牌没了你捷达拖后腿,那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌,那我以后生产车,涨个价什么的,我就有底气!毕竟我的品牌硬啊,品牌硬我就能赚钱!这样一来,我在低端车市场的捷达...
大众捷达
独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?
答:
其实开始听说大众要
把捷达
独立出来的消息我心里就有一种感觉,它要细分市场了,这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分,大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中,所以采取了品牌分级,我这样说是有理可据的。车绝对可以买,因为虽然不是VW标,但是骨子里是一款
大众
...
大众为什么把捷达分开
答:
大众车辆在我国,一直很头痛的情况便是大伙儿总感觉大众很中低端,这类品牌形象用户评价的产生也是由于捷达和捷达深得人心。
大众把捷达
分离并单独为一个知名品牌,既能让大众与捷达造成确定的交界线,又能让喜爱捷达的人再次买捷达知名品牌。走中低端线路与自主品牌市场竞争 捷达知名品牌汽车的价钱与斯柯达...
大众捷达为什么
停售?
答:
大众捷达停售的主要原因,
在于其已由单一车型升级为大众旗下的独立子品牌,以全新的面貌和定位迎接市场挑战
。捷达品牌的故事始于1979年,当时它作为大众的一款车型在欧洲上市,随后便以其出色的性能和可靠性赢得了全球消费者的喜爱。在中国市场,捷达更是凭借其先进的5气阀多点电子喷射发动机和全方位的安全...
大众捷达为什么
不是大众标志?
答:
大众捷达
换标的可能原因:1、大众要弥补低端品牌的欠缺,一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众,而在低端品牌中却较为欠缺。同时,捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象,正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。2、大众刚好引入了西雅特品牌,该品牌在国内的知名度很低,...
大众捷达为什么
不是大众标志
答:
捷达独立车标的原因:其实捷达在中国消费者心目中,一直是一个经济实惠,皮实耐用的形象。
把捷达
独立成为一个品牌后,无疑更加深入人心。原先
大众
捷达是基于A2平台打造的过于陈旧,而全新logo的新款捷达则基于PQ25平台升级打造而来,从某种意义上来说,这是捷达引入中国市场之后迎来的第一次真正意义上的大换代...
为什么
说少了
大众
标的
捷达
什么都不是?
答:
启辰就是个例子。以“合资自主”身份诞生的启辰品牌,初期产品在日产车型的基础上换标、减配、降价销售,“三大件”均由日产提供。日产技术却未能给启辰带来多少光环,最终启辰因为销量萎靡不振被迫从东风日产独立出来,如今彻底戴上“自主”的帽子。
捷达
是合资品牌无疑,这一点从
大众
特意选择在家乡德国狼堡...
一汽
大众为什么
要
把捷达
停产?
答:
虽说一汽-
大众捷达
是正式停产了,但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布,将成立第三个子品牌——捷达,自此捷达不再代表单一的一款车型,而是正式独立成为一个新的汽车品牌。一汽-
大众将
“捷达“定位为更加贴近群众的一个廉价车品牌,目前仅特供中国市场。
肥了
捷达
瘦了
大众
,一汽大众成立捷达品牌,到底有啥意义?
答:
一汽
大众
用“
捷达
”代替“西亚特”的命名的原因其实很简单。捷达以其经久耐用的外形和良好的性能而闻名于北方甚至中国的大部分地区。此外,一汽大众率先引进CDK生产旧捷达。因此,一汽大众应以此为题,迅速提升新品牌的市场认知度和品牌形象。事实上,作为一个专注于低成本市场的子品牌...
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