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安全硬核
坦克一样
安全硬核
!新红旗HS5极限车测试显豪华实力
答:
最近有媒体拿着一辆新红旗HS5进行了极端残酷的测试,在经历高空燃火铁球的飞速撞击、肉身趟雷区以及坚墙两连撞后,这辆新红旗HS5竟然还能正常行驶,真的刷新了我们对国产豪华车品质的认知,其
硬核安全
实力真的可以比肩作战坦克,让人佩服。一吨多重的大火球从十几米的高空落下砸向新红旗HS5的侧面,巨大...
捷途山海T2
安全
有多
硬核
?连破两堵承重墙如入无人之境
答:
安全
理论与
硬核
实践结合,“南墙”见了也得落泪 深知车辆安全品质重要性的捷途汽车,在捷途山海T2上市前就想到了用户可能对电池安全的担忧。为此专门请权威机构对车辆的电池组进行了极为严苛的安全测试。进行符合国际标准的圆锥“硬拉”电池底部测试,看着都肉疼的金属尖锥高速“针扎”测试,两项测试表明,捷途山海T2所装配...
关键时刻能救命!问界新M5主动
安全
功能
硬核
出击
答:
由此可见,问界新M5的主动
安全
能力很
硬核
和卓越,同时被动安全的表现也出类拔萃,全方位守护用户的出行安全。更加惊喜的是,问界新M5起售价24.98万元,本月下定还可享受高达3.5万元的购车权益,其中包含了价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益,可谓是诚意满满。【本文...
硬核
品质更显
安全
|深度解析红旗EH7“风雨雷电”极限挑战
答:
通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战,红旗EH7不仅验证了其电池包防水与抗高温性以及整车的极致密封防水性,更展示了一汽红旗在整车
安全
、电安全和结构安全等方面的
硬核
品质,彰显了一汽红旗对安全技术的追求和探索。 作为拥有悠久历史和深厚底蕴的中国汽车品牌,一汽红旗始终肩负国产豪华汽车的使命。从红旗CA72到现在的L5,一汽...
硬核安全
成亮点 第三代哈弗H6安全解析
答:
71.61%高强度钢车身打造碉堡级安全
说到安全,想必大家第一想到的是车身要坚固,基于长城柠檬平台赋能,第三代哈弗H6采用包络式骨架及激光焊接,高强度钢应用比例达71.61%,加上热成型钢一体式门框,打造碉堡级安全,让由内而外的安全伴随全程。值得一提的是热成型钢强度高达2000Mpa,通过正面/侧面/尾部多...
揭秘
安全
气囊:做着最
硬核
的事给你最软的保护
答:
硬核
保护的细节 首先,ID.4 CROZZ的前排WorldSID假人测试展现了其出色的
安全
性能。即使在最严苛的*压缩测试中,侧气囊的动态展开性能依然表现出色,它能有效抬起假人的手臂,减少对*的直接冲击,这是因为它在碰撞中稳定且精确地展开,确保了最大限度的保护。不为人知的开启策略 朋友们可能好奇,为何在侧面...
从零开始剖析“燃气
安全
”,
硬核
知识
答:
5、
安全
建议 (1)灶具建议使用熄火自动断气联锁保护的类型;(2)建议在家里放置一个小的干粉灭火器,以备不时之需;(3)有条件的话,安装一个可燃气体报警仪,并和燃气总阀门进行联锁,这个燃气公司就可以做,不过根据我平时安全检查的情况来看,很多燃气公司安装可燃气体报警仪也不专业,各种问题。(...
保障汽车
安全
最
硬核
的考核形式,就是“撞”上去
答:
汽车
安全
碰撞测试粉墨登场 1966年美国通过了《国家交通与汽车安全法》,到1978年由NHTSA(美国高速公路交通安全管理局)进行首次汽车安全碰撞测试。对汽车安全的要求终于不再仅以法规为约束,碰撞测试这个保障汽车安全最
硬核
的考核形式开始了。如果抛开主机厂自己内部的安全测试,时间线上NHTSA是第一个对汽车...
击败埃尔法,获C-NCAP五星
安全
评价,梦想家有多
硬核
?
答:
当然了,作为一款高端MPV,岚图在高级感的塑造方面也很“
硬核
”,其中舒适性配置部分,该车就配备前两排座椅电动调节、加热、通风功能,第二排独立座椅还有按摩、腿托调节功能。除此之外,多层隔音玻璃、丹拿音响、多色氛围灯、车内香氛装置等能增强乘坐体验的配置,也都出现在这台车身上。另外底盘方面,...
谁说MPV安全性差?赛那用
硬核安全
打破质疑
答:
硬核
被动
安全
,为出行保驾护航 为了提高车辆抵御碰撞伤害的能力,赛那在车身结构以及用料上下足了成本。采用高吸收性能的车身结构以及超高强度钢材打造的座舱,就像一层铜墙铁壁,在碰撞发生时,更好地保护车内乘员安全。同时,赛那还采用了先进的LSW激光螺旋焊技术,这一技术是通过增加车身的焊点和LSW(激光...
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