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安全系数多大是最安全
安全系数
越大越好吗?
答:
安全系数
= 极限荷载 / 工作荷载 其中,极限荷载是指结构或设备能够承受的最大荷载,也称为破坏荷载。工作荷载是指实际工作中所受到的荷载,也称为设计荷载。安全系数的计算结果应该大于1,一般建议在1.5以上。安全系数(factor of safety)是工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。安全系数的确...
安全系数
的标准是什么?
答:
安全系数是
产品最大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看集装袋装上数倍的内容物,反复提升,内容物和袋体是否有异常情况,连接处是否破损。国内外同类标准中,安全系数的设置一般为5至6倍。5倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂,集装袋应用范围更广,有更强...
起重钢丝绳的
最安全系数是多少
?
答:
起重钢丝绳的安全系数一般是3-9
,安全系数越大,安全保障越强。钢丝绳使用以后,首先发生磨损,钢丝绳直径减小,逐渐出现疲劳断丝,钢丝疲劳断裂以后会出现翘头现象,俗称起毛,钢丝绳磨损与断丝达到一定程度,钢丝绳需要及时报废,使用专用润滑剂给钢丝绳做补充润滑,可以大幅度延长使用寿命,提醒注意不能使...
轴承
安全系数为多少
时安全
答:
轴承的
安全系数是
与载荷有很大关系的,同样型号的轴承,机械对轴承载荷的要求是保证机械载荷的基础,载荷又体现的轴承的质量和品质,低载荷的轴承价格往往都不怎么高。安全系数一般动载荷为静载荷的1.5被以上
比较安全
。纯手工,望采纳!谢谢
有限元分析
安全系数
代表什么概念,一般安全系数应该在什么范围?
答:
安全系数分析 安全系数是评定设计好坏的一个参数,一般来说,
标准工程规定通常要求安全系数为1.5或更大
。任何位置的安全系数,小于1.0意指这个位置的材料已降伏,等于1.0意指这个位置的材料开始屈服,大于1.0意指这个位置的材料尚未屈服。材料不同也就就不同,如铸钢和铸铁差别就大了,铸铁起码要3.0...
建筑结构设计
安全系数是多少
答:
建筑结构设计安全系数参考《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001,一般建筑结构
安全系数为
1.5 (包括砖混结构、框架结构等)。主要概念:合理的钢筋混凝土结构的设计安全度应该用概率理论来表达。由于统计资料尚不够多,还不能完全按概率理论制订设计安全度。极限状态设计规范中安全度采用三个系数的表达...
机械结构中的
安全系数
一般取值
是多少
?
答:
不一定,按具体问题分析,但一般不会小于1.5。要是重要场合或则破坏后会造成严重后果的话就会取到高,比如容放气体的压力容器,一般都取到3以上了。
车内各座位的
安全系数
你都知道吗?
答:
副驾驶座位 危险系数:101 副驾驶位是整个车内
安全系数最
低的位置,基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论,总结起来一共有三点:1.较短的缓冲区域。2.中国道路靠右行驶,主驾驶室在车的左侧,所以在发生危险时,驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动,而来不及兼顾副驾驶...
飞机的
安全系数是
多高?
答:
坐飞机出行的
安全系数
还是远远高于乘坐火车、汽车等交通工具的。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说,如果有人每天坐一次飞机,要3223年才...
设备吊装的
安全系数
规范要求最小
多大
?
答:
中国的行业标准是JBT8521,安全系数6:1,就是说吊装带的工作负荷是1T,但要拉到大于6T才会破断。卸扣为55吨的4个,每个安全倍数为基准数的4倍,采用4点吊装,
安全系数为
1.3倍,满足国家吊装规范要求,作业半径为14米,重臂杆长为42米,另加超起配重100吨,半径14米作业工况为起重量298吨,按照...
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