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宝马3系纯市区
高功率的
宝马3系
,车主是这样评价他的330i的!
答:
刹车的脚感,就是你踩下去,和有制动力有点时间偏差,不是瞬时。也有点偏软。问:高功率的
3系
油耗如何?如果市区6成,高速4成(5个油),百公里平均7.6个油!??一箱油780km(油箱:59L)!
纯市区
的话9个油!当然一百人心目中有一百个哈姆雷特!本文由【晓瑞吱车】在该平台上的<原创首发>。
宝马3系
的风噪和胎噪大吗?它的劣势多吗?
答:
油耗:开了1200多公里,驾驶里程从未复位过,现在的平均时速26.5,平均油耗9.9,已经很满意了,毕竟
纯市区
,没上过高速。但是有一点,我每次加200块钱油,感觉油表降的特别快,但是看看驾驶里程,还能跑2、300公里,不知道是不是心理作怪。舒适:别人都说开
宝马
,坐奔驰。舒适性来说,个人感觉不是宝...
【车叔测评】
宝马
长轴新
3系
325Li不能打?
答:
其次是车辆动态舒适性,这一代的
宝马3系
转向很轻,低速转向不再费力,即使是小女生也能轻松应付,另外为中国市场特调的避震过滤性也很好,在车厢内你几乎感觉不到一丝路面的起伏,所有的细微震动都“死死地”被隔绝在车厢以外,难怪很多试驾过G28车型的人都在感叹,宝马现在越来越像雷克萨斯了。 油门、刹车踏板的阻尼都很...
纯电
3系
也快乐,
宝马
i3依然是同级运动标杆?
答:
车尾的设计让你一眼就能分辨出这是一台
3系
,但“eDrive 40 L”和“i3”的尾标则代表了它纯电的身份。不过就算是电车,
宝马
还是在下方为这台车设计了夸张的扩散器,这是宝马专门为电动车型所设计的,不仅保留了运动属性,而且还在空气动力学上下足了功夫。宝马i3的内饰调性和现在的新能源车并不一...
华晨
宝马3系
这款车都有什么缺点?
答:
华晨宝马-
宝马3系
车主一 缺点:悬挂依然够硬,可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来,油耗也不给了,我平时一般都喜欢泡高速,还不是经常在城市里面跑,我的油耗都10个多块达到11个了,当然这也要看个人的驾驶习惯了。车主二 缺点:加长的3系有好有不好,加长后是对舒适性的妥协,却牺牲...
传统VS未来
宝马3系
和特斯拉Model 3如何选择
答:
续航方面,Model 3 Performance高性能四驱版工信部续航里程达635km,如果按照实际情况来算将之打个7折,续航里程也接近450km了,轻松满足日常
市区
通勤,即使是中短程旅行也不成问题。汽车渝评 随着汽车的“新四化”趋势不断加快,将会有越来越多的消费者在燃油车与电动车间犹豫,而
宝马3系
和特斯拉Model 3...
开完小鹏P7 手里的
宝马3系
瞬间不香了
答:
对纯电动车来说,再加速方面相比燃油车有着“天生”的优势。P7的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机,并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦(267马力),峰值扭矩为390牛·米,百公里加速为6.7秒,性能要比2.0T的
宝马3系
强很多。至于大家关心的续航及电池方面,试驾的小鹏P7...
宝马3系
好吗,有什么优缺点?
答:
油耗:由于一直在
市区
跑的少,1300的里程基本贡献给高速了,所以油耗基本在7之间的样子,没有更低过,可能在磨合期的问题,等过了磨合期相信可以降低一些,这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。舒适:这个车舒适性还是不错的,无论开起来还是坐车,都比较舒服,个人认为舒适性和空间是直接相关的...
奥迪A4L和
宝马3系
到底哪个更好?
答:
两款车都是家族式设计,所以选择上需要根据个人喜好来确定哪款更好,但是从动力上
宝马3系
更好一点。1、宝马3系和奥迪a4l都采用了各自家族式设计语言,相信大家也不会陌生。宝马3系普通版外观造型上甚至谈不上任何运动,除非购买M套件,有了M运动套件的加持,宝马3系才多了一份性能车的感觉。依旧熟悉...
新
宝马3系
确实不再纯粹,但并不妨碍它依旧是同级的标杆
答:
而主要槽点就是在驾控方面:新
宝马3系
不但没有提升,甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言,当然是不可接受的。 那么,这一代3系真就如网友所言那么不堪吗,这让身为bimmer的我很是好奇。只不过由于种种原因,我直到今天才有机会试试它。那么本次对宝马3系的试驾将以主观感受为主,...
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