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带传动运输
带式
运输
机中
带传动
为什么不打滑?
答:
带传动
中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动。弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免。弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。带传动中,存在弹性打滑,当工作载荷进一步加大时,弹性滑动的发生区域(即弹性弧)将扩大到整个接触弧...
带传动
与链传动的优缺点?
答:
1. 平稳:因为
传动带
的材质相对柔软,所以在传动的过程中能够吸收震动,使得传动更加平稳。2. 传动比可调性好:可以通过更换不同尺寸的带子来调整传动比。3. 减震:传动带可以减少传动过程中的冲击,提高传动的平稳性。4. 传动寿命长:具有使用寿命长、耐磨损、维护简单等特点。
带传动
的缺点:1. 传动...
带式传输机
传动
装置的设计
答:
设计—用于带式运输机上的单级直齿圆柱减速器,已知条件:
运输带
的工作拉力F=1350 N,运输带的速度V=1.6 m/s卷筒直径D=260 mm,两班制工作(12小时),连续单向运转,载荷平移,工作年限10年,每年300工作日,运输带速度允许误差为±5%,卷筒效率0.96 一.传动方案分析:如图所示减速传动由
带传动
...
带式
传动运输
机系统设计
答:
一工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限8年,,工作为两班工作制(每班8小时),
运输带
速允许误差正负5%。运输带工作拉力F=2500N,运输带工作速度v=1.4m/s,卷筒直... 一 工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限8年,,工作为两班工作制(每班8小时),运输带速允许误差正负5%。运输带工作拉力...
带式
运输
机
传动
装置的设计(三)
答:
带式运输机
传动
装置传动装置简图如右图所示。(开式齿轮传动啮合点位置自行确定)(1)带式运输机数据运输机滚筒轴功率P=4.8kW运输机滚筒轴转速n=80r/min
运输带
滚筒直径D=300mm滚筒轮... 带式运输机传动装置传动装置简图如右图所示。(开式齿轮传动啮合点位置自行确定)(1)带式运输机数据 运输机滚筒轴功率P= 4.8 kW...
带式
运输
机
传动
装置有几个轴承
答:
4个。带式
运输
机有
传动
装置,根据规定,该装置有4个轴承,质量很好,能维持机器运行。带式输送机传动装置是整个输送机的驱动部分,两台电机通过液力联轴器、减速器分别传递转距给两个传动滚筒。
设计带式
运输
机
传动
装置
答:
2、齿轮
传动
的设计计算(1)选择齿轮材料与热处理:所设计齿轮传动属于闭式传动,通常齿轮采用软齿面。查阅表[1] 表6-8,选用价格便宜便于制造的材料,小齿轮材料为45钢,调质,齿面硬度260HBS;大齿轮材料也为45钢,正火处理,硬度为215HBS;精度等级:
运输
机是一般机器,速度不高,故选8级精度。(2)按齿面接触疲劳强度...
为什么
带传动
的带速不宜过高也不宜过低
答:
传动
本质是摩擦传动,会因为离心力增大而降低带与带轮间的正压力,结果会发生带速过高,当带速过高超过规定带速时皮带就会发热。而且单位时间内应力循环次数增加,将降低带和带轮的疲劳寿命。若带速过小 则所需有效拉力大,致使V带的根数增多,结构尺寸加大。当带传递的功率超过此极限时,带与带轮就...
皮带
运输
机的
传动
功率如何计算?
答:
平
带传动
功率计算公式为:P = (T1 - T2) × v 其中,P表示传动功率,单位为瓦特(W);T1和T2分别表示驱动轮和被动轮上的张力,单位为牛顿(N);v表示
传动带
的线速度,单位为米每秒(m/s)。需要注意的是,该公式仅适用于平带传动,而对于V带传动等其他形式的传动,则需要使用相应的公式进行计算...
为什么
运输带传动
使用变频器变频时还要再使用齿轮减速
答:
变频器可以改换电源频率,从而改变转速,不过有一个最大的扭矩输出,而且变频器相对功率太大成本很高,而
运输带
需要的转速相对要低很多扭矩要大,一般呢都是要用减速箱减速,如果运输带只是运单一产品可以不加变频器,如果需要运输多种产品而且速度不一样才需要加变频器调节电机的速度。
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