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应力集中和残余应力
能问几个材料科学方面的专业知识吗?
残余应力
,
应力集中
,应力腐蚀,偶联...
答:
残余应力
就是指在没有外力的作用下,在物体内部保持平衡而存留的应力.残余应力对零件的性能有很大影响.尤其指在无外来因素(外力或温度等)作用下,存在于金属材料或机械零件内部并保持平衡的应力
应力集中
实际工程构件中,有些零件常存在切口、切槽、油孔、螺纹等,致使这些部位上的截面尺寸发生突然变化。
什么是
应力集中
?
答:
应力集中
是指结构或构件的局部区域的最大应力值比平均应力值高的现象。应力集中是弹性力学中的一类问题,指物体中应力局部增高的现象,一般出现在物体形状急剧变化的地方,如缺口、孔洞、沟槽以及有刚性约束处。应力集中能使物体产生疲劳裂纹,也能使脆性材料制成的零件发生静载断裂。在应力集中处,应力的最...
应力集中
现象附加应力减少的原因
答:
第二类是载荷的过于集中,比如齿轮互相接触的齿之间,理论上接触面积为零,载荷非常大,此外,零件在各种热、冷加工过程会产生
残余应力
,残余应力有可能集中在某些缺陷或其他特殊位置附近,并且与工作载荷相互作用,产生
应力集中
。没有几何缺陷的零件承受载荷时,应力流线是均匀变化的,比如无限大板被拉伸时,...
什么叫应力,什么叫
应力集中
?
答:
当金属内部存在用力,其表面又有尖角,尖缺口,结疤,折叠,划伤裂纹等缺陷存在时,应力将在这些缺陷处集中分布,使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象较
应力集中
。金属内部气泡,锁孔,裂纹,夹杂物
及残余应力
等对应的反应与物体的表面缺陷相同,在应力作用下,也会发生应力集中。应力集中在很...
汽车应力分析
及应力
消除(多部位各种部件)
答:
残余应力
的产生和影响机制 汽车零件在加工过程中,由于非均衡结构(如轴类零件的扭转强度远超弯曲)、
应力集中和
过载,可能导致早期失效。这包括结构特点如轴颈圆角的平面弯曲应力、油孔处的扭转载荷,以及应力腐蚀、机械或热疲劳等问题。例如,连杆轴颈的油孔处和圆角处是应力集中地带,而不当的机加工和热...
金相腐蚀怎么消除
应力
?
答:
1、首先优化金属加工工艺,减小
应力集中
以及
残余应力
。2、其次选择相应强度和韧性的金属材料,避免材料性能不足带来的应力集中。3、然后在设计产品结构时,避免出现过于复杂、应力分布不均的结构,消除或减小应力集中点。4、最后对于已经存在应力的金属零件,采用减压热处理能使金属组织松弛,消除内部应力。
焊接
残余应力
不影响构件的
答:
焊接
残余应力
不影响构件的关键性质 焊接残留应力是焊接加工过程中不可避免的现象,这种应力在很大程度上影响着焊接构件的质量和性能。焊接残留应力的主要来源是焊缝区域的局部收缩和变形,因此,必须对其进行有效的控制。一方面,可以采用合适的焊接工艺参数,如预热和后热处理等,以减少残留应力的产生。另一方面...
焊接
残余应力
会带来哪些不良后果?
答:
1. **变形和扭曲:** 焊接
残余应力
可能导致焊接部件的变形和扭曲,特别是在大型或复杂结构中,这可能对整体形状和尺寸造成影响。2. **开裂:** 高残余应力区域可能导致焊缝或母材产生裂纹,尤其是在
应力集中
的地方。3. **疲劳寿命减少:** 残余应力可能导致焊接部件的疲劳寿命减少,使其更容易发生...
一些关于不锈钢
残余应力和
硬度的问题
答:
1.不锈钢材料变形处的
残余应力和应力集中
这两个概念有什么区别?答:(1)应力集中是指受力构件由于几何形状、外形尺寸发生突变而引起局部范围内应力显著增大的现象。(2)残余应力是金属加工过程中由于不均匀的应力场、应变场、温度场和组织不均匀性,在变形后的变形体内保留下来的应力。(3)两个概念有...
焊接
残余应力
对结构性能有何影响
答:
你好,焊接构件由于存在高的拉伸
残余应力
,且焊缝部位存在热影响区、焊趾缺陷、接头
应力集中
,形成构件上组织和力学的薄弱部位,有可能导致构件运行时的变形、早期开裂、应力腐蚀、疲劳断裂和脆性断裂。所以,在可能的情况下采用适合的时效工艺以改善组织性能及消除残余应力,将可有效地提高构件的稳定性和安全性...
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