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废弃的宝成109隧道
宝成
铁路新
109隧道
安全通过列车2万车次
答:
新
109隧道
位于既有
宝成
铁路北侧、嘉陵江对岸,全长873米,内部采用钢筋混凝土衬砌,坚固性和抗震性能得到大幅度提高,列车通过速度由原来的每小时60公里提升到80公里,大大提高了通过能力。据统计,截至2009年4月30日,新109隧道自开通以来已经安全通过列车23951列,为灾后重建提供了坚实的运输保障。
宝成
铁路
109
号
隧道
改线工程两座大桥全部架通
答:
10月26日,由中铁一局集团新运公司承建
的宝成
铁路
109
号
隧道
改线工程谈家庄大桥提前贯通,这标志着宝成铁路109号隧道改线工程两座大桥全部架通,为线路铺设创造了条件。汶川大地震发生后,位于甘肃省徽县嘉陵镇谈家庄附近
的宝成
线109号隧道被山体崩塌下的15万立方米土石所掩埋,宝成线中断行车。中铁一局...
宝成
铁路
109隧道
有望于20日下午贯通
答:
经过消防官兵8昼夜的连续奋战,5月19日17时,在水枪的掩护下,已被完全烧毁的13节油罐车厢从
宝成
铁路
109隧道
内成功拖出。在现场组织指挥抢险工作的甘肃消防总队参谋长张文生说,如果进展顺利,宝成铁路109隧道有望20日下午全线贯通。截至5月19日,109隧道已经过长达171个小时的高强度注水冷却。在甘肃消防...
宝成
铁路
109隧道
介绍?
答:
宝成
铁路
109隧道
位于甘肃省徽县嘉陵镇,在宝成铁路徽县站和虞关站之间,K150+835处,始建于1956年。因处地质灾害区,经多次增建,截至2008年4月底,109隧道全长726.07米,其中棚洞长200.82米,隧道长525.25米。新109隧道2008年6月26日开工建设,2008年11月13日14时28分隧道正式建成通车。宝成铁...
宝成
铁路
109隧道
介绍?
答:
宝成
铁路
109隧道
位于甘肃省徽县嘉陵镇,横跨宝成铁路徽县站与虞关站之间,具体位置在K150+835处。该隧道始建于1956年,由于地处地质灾害频发区域,经历了多次加固与改造。至2008年4月底,109隧道的总长为726.07米,其中包括200.82米的棚洞和525.25米的隧道部分。新109隧道工程于2008年6月26日动工建设...
宝成
铁路的抗震生命线
答:
宝成
线是通往抗震救灾前线的大动脉和生命线,抢通
109
号
隧道
、全面恢复宝成线运输畅通,是铁路抗震救灾最重要的任务之一。险情发生后,铁道部在第一时间启动应急预案,前铁道部部长刘志军亲自组织研究,确定了灭火、洞内有毒气体探测和排除、洞内机车车辆清理、隧道加固、工务电务设施恢复、改线和河道清理等...
宝成
线
109
号
隧道
抢险取得重大进展
答:
今天,
宝成
线
109
号
隧道
抢险取得重大进展,从20日20时到21日18时,南北两个隧道口共拉出11辆车。今天,记者在抢险工地上看到,挖掘机轰鸣,救援起复车来往于109号隧道与120号隧道间不间断作业,工务职工喊着号子来来往往运送石砟。隧道里面,47摄氏度的高温下,弃砟清理工作进行得如火如荼,隧道加固...
宝成
铁路
109
号
隧道
抢险有序推进
答:
记者今天从抢险前线了解到,
宝成
铁路
109
号
隧道
抢险正在有序推进。截至5月19日下午,隧道内已拉出12节车辆,其中10节为油罐车。据了解,隧道抢险指挥部已调整优化宝成铁路109号隧道抢险方案。抢险现场传来的最新消息,预计今天能把所有的油罐车拉出隧道。所拉出的油罐车将进行抽空处理,防止造成污染。当前...
宝成
线
109
号
隧道
抢险进入新阶段
答:
今天上午,记者从
宝成
线
109
号
隧道
得到最新消息,目前宝成线109号隧道抢险进入新阶段,已经拖出3节车辆,并计划今天再拖出剩余车辆。抢险人员尽一切努力,争取早日抢通线路,输通向四川地区运送救援物资的生命线。通过几天的大量注水,整个隧道温度已逐渐降下来。5月17日20时左右,抢险人员在隧道南口进行了...
宝成
铁路相关信息
答:
卢春房副部长任总指挥
的宝成
线
109
号
隧道
抢险指挥部成立,下设多个小组,有序地展开救援工作。包括铁路运输系统、工程单位在内的2200多名工作人员,以及解放军、武警、公安等各方力量紧密合作,全力以赴。经过紧张而有序的抢险,5月24日10时,隧道成功抢通,宝成铁路的运输线路全面恢复。这对于西北地区的...
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