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怎么控制发电机的输出电流
发电机
是
如何控制输出
电压和
电流
的?
答:
发电机控制输出电压和电流的方法:
发电机有多种维持恒压恒流的励磁方式
,
有他激励磁;电抗移相励磁;谐振式励磁;相复励变压器励磁
;双绕组电抗分流励磁;可控硅励磁;三次谐波励磁等。以相复励变压器励磁为例,发电机负载后,激磁电流由电压线圈W1输出的电流分量和电流线圈W串输出的电流分量叠加组成。当负...
发电机
是
如何控制输出
电压和
电流
的?
答:
发电机有多种维持恒压恒流的励磁方式
,
有他激励磁;电抗移相励磁;谐振式励磁;相复励变压器励磁;双绕组电抗分流励磁;可控硅励磁
;三次谐波励磁等。以相复励变压器励磁为例,发电机负载后,激磁电流由电压线圈W1输出的电流分量和电流线圈W串输出的电流分量叠加组成。当负载变化时,输出电流分量随随负载电...
发电机并网后
发电机的电流
受什么
控制
答:
严格的说无论并不并网,
发电机的电流主要是靠负载控制
,发电机本身只是为了满足负荷需要,当系统频率不足时,增加原动机转速,使得频率提高,当输出电压降低时,增加励磁机电流,使得发电机输出电压提高。负载的有功功率提高,会引起频率下降,负载的无功功率增加会引起电压下降。简单的说,发电机就是一个提...
永磁
发电机的如何
调节
输出电流
的大小?
答:
输出端加
控制
器可以调节
输出电流
的大小。
汽车
发电机的输出电流
是由什么决定的
答:
发电机的输出电流大小是由发动机的输出电压和负载的阻抗决定,两个参数缺一不可
。电流I=电压(V)/阻抗(Z)在电池充电电路中,因为电池也是一个电源,电池的阻抗是变化的,用上述公式无法确定求出。从实践中可知,电池亏电较大时,充电电流较大;当电池被充满时,电流会变小并趋于零。这是因为亏电时...
如何
调整柴油
发电机
并车
的输出电流
功率因数
答:
只是定转子磁场之间的角度增大了一点(功角增大了一点),
输出
有功功率和有功
电流
增大了。在并网工作时,要想改变
发电机的
功率因数,只需改变它的励磁电流就可以了:励磁增加、输出容性无功功率增加(吸收感性无功功率增加),励磁减少、则输出容性无功功率减少(吸收感性无功功率减少)。
请问发动机转到带动
发电机
产生
的电流怎么控制的
!控制的东西原理是什么...
答:
用调节器
控制发电机
,向电瓶充电或向全车供电,而
电流
是随着线路负载变化的,调节器是一个具有稳压检压的电子模块,它可以把发动机不稳定的确转速带动发电机产生的不稳定的电压控制在一定范围内,并能检测电瓶中电是否充足,若电瓶中电充足则发电机产生的电直接供给线路负载,若电瓶中电没充足则发电机产生的电同时...
发电机
为什么能自动限制最大
输出电流
答:
发电机
不是自动限制最大
输出电流
,是通过相复励变压器(配套级件)才输出电能供电,根据负载变化情况自动增减励磁电流,以保证输出电压在稳定(额定电压±5%)范围内波动。
油电电动车
发电机
是
怎么控制电流
的
答:
首先燃油的发动机的转速是一定的,那它带动的发电机的转子转速也是一定的,又因为他的定子是永久磁铁磁通是不变的,根据法拉第电磁感应定理转子线圈两端感应出的电压是一定的,又因为电路的总阻抗是一个人为可调的确定值,所以油电电动车
发电机的电流
就是通过调节阻抗(电阻,电容,电感)来轻松
控制
的。希...
交流同步
发电机的输出电流
频率通过什么调节
答:
是通过
发电机的
转速来调节其频率的。
电流
的大小取决负载的大小
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