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怎样判断点火线圈坏了
怎么
判断点火线圈坏了
答:
1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低,导致点火能量不足,进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)
。2.如果点火线圈开路或接地,不会引起高电压,不能点火。3.点火线圈表面放电是指点火线圈外表面的火花闪络现象。表面放电的主要原因是表面有污垢和严重的湿气。表面放电往往发生在高压引出螺杆附近,...
怎样判断点火线圈坏了
答:
1、观察发动机抖动:在怠速状态下
,如果汽车抖动明显,可能是由于点火线圈故障导致点火不良所引起的。发动机抖动可能是因为点火线圈损坏,导致火花塞不能良好地点燃可燃混合气体,从而容易造成发动机缺缸,产生剧烈的抖动。2、
检查排气管口
:如果排出的废气有明显的间歇,并能听到突突的声音,这可能是点火线圈故障...
汽车
点火线圈怎样判断坏了
?
答:
2、内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、
没有火花说明点火线圈总成损坏
;3、拆下检测点火线圈,直流检测:初级阻值0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ,如果内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k挡位,单向导通,注意的是,...
汽车
点火线圈坏了
有什么症状
答:
【太平洋汽车网】汽车点火线圈坏了的症状:
1、在怠速状态下,车身抖动明显;2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力
;3、打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。发动机点火线圈坏了有三种表现:一是在怠速状态下,车身抖动明显;二是在行驶过程中,转速在2500...
汽车
点火线圈怎样判断坏了
答:
数字表变化频繁,不易观察。副边有高电压,接火花塞点火会跳。如果没有火花,说明点火线圈损坏
。2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0V-5V跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,没有火花,则点火线圈总成损坏。3.拆下检测点火线圈。DC检测:初级电阻值为0.5~1.2...
发动机点火线圈坏了
的表现
答:
发动机点火线圈坏了的表现可在怠速状态下、行驶过程中、
观察发动机抖动
中明确:一是车辆在怠速状态下,如果车身出现明显的抖动。看排气管,排出的废气气流有明显的间歇,且排气管抖动厉害,并带有“突突”的声音,那么可以基本确定。二是在行驶过程中,以2500转为基准,在低于这个值时抖动明显但是大于这个值...
汽车
点火线圈坏了
症状有哪些?
答:
1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火,也有负责两个的,如果
点火线圈坏了
,那么对应的汽缸就不能工作,最明显的症状就是加速无力,并伴随抖动;2、如果点火线圈提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动,有时还可以听到发动机异响;3、当然,发动机是有监测系统的,如果点火线圈坏...
怎样判断点火线圈坏了
答:
如果仅仅是为了
判断点火线圈
的好坏,可以按以下步骤判断:1.拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的。否则继续往下看。2.测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测量附加电阻两端电压,在分电器接通时,应该在4--5...
如何判断点火线圈
好坏点火线圈好坏的检查判断
答:
高压线与气缸之间有蓝白火花,并伴有清脆的响声,说明
点火线圈
性能良好。如果没有火花,高压线确认正常,点火线圈无效。发动机运转时,点火线圈的好坏也可以根据温度来
判断
。微热为好;不良或损坏的烫手。另外,如果将疑似点火线圈安装在点火系统良好的汽油机上,会检查点火线圈是否有飞弧现象,可以鉴定点火线圈...
怎样判断点火线圈坏了
?
答:
1、准备一个好的线圈,把好的线圈和需要测量的线圈分别连接到点火系统上,如果存在一个火花较强,另外一个火花较弱的话,那说明测量的线圈是损坏的;2、使用万用表来测量电阻值,测量一次绕组的电阻值和两次绕组的电阻值,如果其中一组的电阻值无穷大的话,那说明
点火线圈
的烧组存在断路了;3、用双手...
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