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把铁路修到拉萨去分段
《《
把铁路修到拉萨去
》》
分段
课文
答:
(11):写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏
铁路
的修筑已胜利在望.
把铁路修到拉萨去
如何
分段
?每段断意是什么?
答:
第三部分写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏
铁路
的修筑已胜利在望。课文中心思想;歌颂了筑路大军的智慧与力量,以及他们勇于吃苦奉献的精神。把铁路修到
拉萨
去这句话在课文中出现了4次,这句话起到了贯穿全文的作用。
把铁路修到拉萨去
的课文分析
答:
第三部分 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏
铁路
的修筑已胜利在望。课文中心思想;歌颂了筑路大军的智慧与力量,以及他们勇于吃苦奉献的精神。把铁路修到
拉萨
去这句话在课文中出现了4次,这句话起到了贯穿全文的作用。 课...
《
把铁路修到拉萨去
》这篇课文的段落大意和主要内容是什么?
答:
第三部分(第11自然段) 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏
铁路
的修筑已胜利在望。主要内容是:文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级...
把铁路修到拉萨去
主要内容不要教材全解自己说的谢谢教材全解是中心思想...
答:
攻克了国际性技术难关,创下了世界
铁路
建设奇迹——风火山隧道。表达了建设者们排除万难,不达目的不罢休的执着精神。也赞扬了建设者们有一颗永不言败的心。《把铁路修到
拉萨
去》出自人教版五年级下册第四课。
五年级下册语文
把铁路修到拉萨去 分段
答:
把铁路修到拉萨去
全文共有11个自然段 第一部分 第1自然段 写筑路大军一定要
将铁路修到拉萨去
。第二部分 第2,3自然段 写风火山隧道开凿了。第三部分 第4到9自然段 写建设者们是如何克服复杂的冻土层、恶劣天气和...
把铁路修到拉萨去
,青藏铁路是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
答:
一、青藏
铁路
是一条连接青海省西宁市
至西藏
自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。二、青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”...
把铁路修到拉萨去
的资料
答:
把铁路修到拉萨去
,确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工,关键是控制温度。科技人员指挥突击队员,往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低,混凝土无法凝固。他们拿来暖风...
把铁路修到拉萨去
的资料
答:
青藏
铁路
是中国实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。东起青海省省会西宁,西
至西藏
自治区首府拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木
至拉萨
段...
4
把铁路
修达
拉萨去
相关资料
答:
青藏
铁路
一期工程东起青海省西宁市,经湟源、海晏、哈尔盖、刚察、天峻、希里沟(乌兰)、德令哈至格尔木,全长 814公里 。其中西宁至哈尔盖较早投入施工,分别由铁道兵第十师等承担修建。自1958年9月开工,至1975年初
分段
...
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