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接触网采用直流供电是什么
城市轨道交通
接触网
为何
采用直流供电
答:
交流电产生交变电磁场,对周边的通信设施和无线电装置产生电磁干扰,一般轻轨地铁都有变电站(所),将交流电转化为
直流电
后
使用
;
电气化铁路
接触网
为
什么用直流供电
?
答:
从供电系统来看,
直流供电
系统稳定、经济,从方便控制来看即使是交流供电,最终也要转换成直流,调速系统、制动系统更是交流供电无法比拟的,但是直流电机结构比交流电机复杂,
使用
寿命不如交流大概是直流系统的唯一缺陷,以上意见仅供参考我,希望能对你有所帮助。
电气化铁路 为何
采用接触网直流供电
而不是交流供电?
答:
接触网是向电力机车直接输送电能的设备
。供电方式 轨道供电 电气化铁路采用轨道供电的电气化铁路通常铺设有额外的供电轨道,用来连接电网和机车,为机车提供电力供应,亦被称为第三轨供电,这条轨道被称为第三轨。
城市轨道交通
接触网
为何
采用直流供电
答:
主要考虑车辆供电技术要求,一般车辆采用直流供电,
便于调速和控制,同时采用直流供电,供电质量好,稳定经济
!
城市轨道交通
接触网
的
供电
一般来说
用什么
类型的电 电压多少伏_百度知 ...
答:
接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的、和铁路轨顶保持一定距离的输电网
。按其结构可以分为架空式和接触轨式。架空式接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。接触轨式接触网是沿电牵引线路敷设的与走行轨道平行的附加轨,故又称第三轨。在城市轨道交通牵引供电系统中,直流...
莫斯科
接触网供电
方式
答:
直流供电。主要
使用直流供电
系统进行接触网供电,可以大大降低点电量的消耗,节省费用。
接触网是
在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。
电气化铁路
接触网
为
什么用直流供电
?
答:
铁路
接触网供电
一般都是交直交,单相交流进车里变
直流
,再逆变成三相交流。地铁是另外的
想了解一下电力机车工作的原理
答:
直-直流电力机车
采用直流
制
供电
,牵引变电所内设有整流装置,它将三相交流电变成
直流电
后,再送到接触网上。因此,电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用,简化了机车上的设备。直流制的缺点是
接触网
的电压低,一般为l500V或3000 V,接触导线要求很粗,要消耗大量的有色金属,...
一般城市轨道交通车辆
采用直流供电
分哪两种
答:
该
直流供电
分为直流750V供电系统、直流1500V供电系统。1、直流750V供电系统:这是我国城市轨道交通中最为常见的一种供电方式。该供电系统的电压等级为DC750V,通过
接触网
向列车提供电能,列车通过受电弓从接触网上取得电流能量并将其转化为电能,从而驱动列车运行。2、直流1500V供电系统:该供电系统的电压...
为
什么
城市轨道交通系统
接触网
提供的是
直流
电能而机车上
采用
的是异步...
答:
原来城轨列车由牵引电机带动轮对旋转驱动列车运动,由于串励式直流电动机有很好的拖动特性,速度控制也方便,非常适合做车辆的牵引电机,长期来城轨列车都是
采用直流
电机牵引,但直流电机的电刷与换向器磨损是致命的缺点,维护保养频繁又麻烦。自从有了大功率电力电子器件,各类变流器、逆变器得到普及应用,城轨...
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