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掺氢燃气轮机
天然气加氢的好处
答:
天然气管网中
掺氢
比例受到的限制多。掺氢上限取决于与其相连的设备,管网范围越大,设备越多,对掺氢上限的要求可能越严格。例如,掺氢后使用天然气作为原料的化工企业可能需要调整工艺和流程。现有
燃气轮机
的控制系统和密封无法适应高比例的氢气,掺氢比例需低于5%。已安装的燃气发动机因相同原因,氢的最...
燃气轮机
如何分级的?
答:
燃气轮机
的分类并非单一,而是根据燃烧温度或输出功率划分。燃烧温度较高的E级、F级,直至H级,代表了技术的步步提升和对能源利用的极致追求。另一方面,B、E、F、G、H级的划分,反映了燃气轮机在不同功率范围内的广泛应用。国际巨头如通用电气(GE)和西门子等,凭借先进的重型燃机技术,主导着这一领...
燃气轮机
联合循环 (CCGT)发电,可减少环境污染吗?
答:
总的来说,
燃气轮机
联合循环发电以其环保性能和潜力,正在为我们的清洁能源未来打开新的可能。然而,这同样需要我们持续关注技术进步,优化能源配置,以确保在推动绿色转型的同时,兼顾经济与环境的平衡。
燃气轮机
与航空发动机的区别
答:
航空发动机和
燃气轮机
二者由于组成的部件不同,部件间的匹配关系不同。航空发动机追求先进气动热力设计、高热力循环参数;追求高推重比、高功重比;追求矢量推力技术、隐身技术、高机动下的工作稳定性技术;需要考虑防冰冻、防鸟撞、防雷击等。燃气轮机追求高热效率、低成本、耐久性、高可靠性、长寿命设计...
...为什么用燃料电池和电动机作动力而不用
燃气轮机
作动力?
答:
它的成本与普通汽车基本持平,技术也成熟,可直接使用现有生产线,而燃料电池车的成本是它的10倍以上。至于
燃气轮机
,这东西怠速耗能过大,因为要保持至少1200℃的涡前温度,否则就要重新启动。虽然转换效率能接近40%,但是一旦启动就不能停车,因为再启动用时久、消耗大,装到汽车上没有意义。
飞机上的
燃气轮机
,使用什么样的燃料?是气体燃料还是液体燃料?请详细介 ...
答:
他们和
燃气轮机
一样,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮 其用的是航空煤油 航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的,才能跟高压高温空气充分混合,产生猛烈燃烧 是由...
趣味知识:微型
燃气轮机
被热炒,这种发动机适合汽车吗?
答:
【
燃气轮机
】知名度最高的类型是“喷气式发动机”(涡轮风扇发动机),这种机器的结构包括进气道、压气机、燃烧室与尾喷管(集成与一体)。其运行原理实际很简单,正面巨大的进气口正压进气的效果会非常理想,将大量的空气压缩后实现「绝对富氧」的标准,与航空燃油混合燃烧后会产生极高的温度与动能,利用...
船舶蒸汽轮机与
燃气轮机
有何不同
答:
1、组件 在
燃气轮机
中,压缩机、燃烧室和动力祸轮是重要部件。在汽轮机中,蒸汽锅炉和附件是重要部件。2、启动 燃气轮机的启动既简单又快。蒸汽轮机的启动并不容易,而且需要很长时间。3、效率 燃气轮机的效率纹低。汽轮机效率很高。4、内部温度 在燃气轮机中,内部温度达到1500摄氏度,比蒸汽轮...
生物质能的开发利用有哪两个方面?
答:
1、热解气化技术。国外以不同种类的生物质为原料,大都采用压力燃烧气化技术以驱动
燃气轮机
,还有发生炉煤气甲烷化,流化床气化炉或固定床气化炉热解气化等技术。美国、日本、加拿大、瑞典等国的气化技术已能大规模生产水煤气。2、厌氧发酵生产沼气,是有机物在厌氧条件下被微生物分解发酵生成一种可燃性...
能源危机的解决办法有哪些?
答:
一、积极把握发展节奏,形成高效的能源生产体系。这是我国能源战略的优先选择。不能一边拼命进口,一边大肆浪费,这是不可持续的。从经济学的角度来看,我们的需求扩张还没有对油价上升做出足够的反映,其中有多种原因,比如说国内依靠不断增加的基础设施建设投资,拉动的经济高速增长,也拉高了石油需求。
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