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摩托车欧林斯后减震调节
摩托车后减震
器想换,太硬了。
答:
氮气避震和软硬并没有直接关系,
你如果想软一些,可以调避震的弹簧,拉长一点就可以软一些,压缩一些就会硬一些
,如果不明显,可以把弹簧截掉一点,但是两边务必等高,不然车架会不平衡。
欧林斯
官方预压多少
答:
30%。根据查询
欧林斯
官网显示,预压设成30%,其他参数设置如下,回弹第2档(共6档),低速压缩第4档(共8档),高速压缩1、2档之间(共3档),欧林斯STX-22让人感觉到十分受控。
Ohlins
不仅在赛车领域出场率高,在民用高级
减震
器领域覆盖面也极广,包括了
摩托车
,轿车,后市场改装件,还包括街车,越野车...
摩托车欧林斯减震
左右怎么区分
答:
通过观察减震器的安装位置来确定的
。根据查询相关公开信息显示,左侧减震器的下端连接到摩托车的左侧,右侧减震器的下端连接到摩托车的右侧。
z900rs共振
答:
在以上的变化中,最值得一提就是SE版本用了
欧林斯
的
后减震
;相较于标准版,欧林斯的减震不但可调范围丰富,而且良好的结构及强大的性能让整车的刚性提升了一个档次,在弯道骑行的时候,行驶品质和稳定性也能控制在一个非常平衡的范畴。无论是黄金倒置前叉,还是欧林斯的金色后减震,整体的调教相较标准版...
摩托车
钛尺什么品牌好
答:
海魄钛尺和
欧林斯
钛尺。1、海魄钛尺质量好,厚实度高,双螺丝的设计,底座固定点很牢,可以增强
摩托车避震
性能,安装好后很稳妥。2、欧林斯钛尺能有效减缓摩托车摇摆的频率、幅度,使之进入一种让人可接受的范围,同时增加过弯时摩托车的稳定性。
摩托车
气囊
减震
是什么东西?
答:
你所说的气囊避震就是氮气避震,属于三级避震,即:弹簧、液压、气压,国际最好的三级避震是欧林斯,YAMAHA XJR街车就是配备的
欧林斯后减震
,现在国内很多厂也在仿,但是寿命都不长
摩托车
氮气
减震
多少钱,鼓刹能改碟刹吗
答:
答:氮气减震,一般是
后减震
,价格悬殊很大, 国产的一副,也就是2只,便宜的只有100多. 进口的,象:
欧林斯
,这些,因为全新的基本没有卖,拆车的,也要卖到好几千 说句不好听的,欧林斯,的放光气,放光油,光靠弹簧的里,都比国内的强. 真想改的话,买个300多一副的吧,实际效果并不大,...
杜卡迪diavel和xdiavel区别
答:
而1260S则在避震和刹车方面有所不同,使用
欧林斯
倒置可调前叉和
后减震
,以及BremboM50卡钳配320mm双碟和杜卡迪的DMS。外观方面,两款车差异不大,但S版本有标准的日间行车灯和更少的轮毂条幅。总的来说,1260和1260S在性能和配置上有所差异,具体选择取决于个人需求。
摩托车减震
杆是什么材质,用什么焊机和焊条可以焊接?
答:
一般情况下
摩托车
的
减震
杆都采用的是球墨铸铁。球墨铸铁的焊接可以用。碳钢焊条或者说铸铁焊条来焊,但是铸铁焊条焊接时一定要注意保温。预埋。
摩托车
前
减震
器是什么材料
答:
与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。减震器的外面是铝合金加塑料, 里面是钢和液压油 ,还有油封。还有上好的钢才,必要时有氮气辅助减震。最好的减震是瑞士出的
欧林斯
全世界的顶级
摩托减震
,还有日本生产的昭和减震kyb减震都还可以。
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