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散货船舷侧结构特点
干
散货船
的
货船构造
答:
特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形
,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度。其特点为,
驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大
;
内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接
,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压...
干
散货船
简介
答:
它们的显著特点是具有高大的舱口围板和棱形的货舱横剖面
,这样的设计减少了平舱的工作量,并且货舱四角的三角形舱柜被用作压载水舱,能够调整吃水和船舶的稳性高度。干散货船的驾驶室和机舱通常位于船尾,货舱口宽敞,有利于货物的装卸。船舱内部的内底板与舷侧相连的部分采用向上倾斜的边板,便于货物集中...
散货船
在船体布置方面的
特点
。
答:
船型特点:单甲板,单机,单桨,尾机型
。矿—散—油船(O—B—O船):一般采用双层底,双重舷侧,中部为矿砂或散货舱,两侧翼舱被分割成若干个可装运石油的油舱。大舱口散货船:货舱口宽度达船宽的70%,适应散货和木材,钢材,新闻纸,集装箱等的联运。散货—汽车联运船:船尾设有跳板,舱内设有...
货船
有哪几种,是如何分类的?
答:
其特点是驾驶室和机舱布置在船尾,货舱口宽大
。
内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接
,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。根据运输的货物不同,可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。2、液货船专门用于运输液体...
货运船舶有那几种
答:
一、散装货船(Bulk Carrier)散装货船(Bulk Carrier)是海上货运船舶的一种,又称散装货船,专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资.目前其数量仅次于油船.其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大;
内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接
,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜...
散货船
分类
答:
3. 运木船:专门装运木材的
散货船
,货舱宽大,无内部支撑
结构
,木材可直接堆在甲板上,甲板
舷侧
设有木柱以围护木材。4. 普通散货船:一般为单甲板设计,货舱容积大,适用于装载轻货,对于重货,采用隔舱或大小舱间隔方式装载。5. 专用散货船:包括运煤船、散粮船、矿砂船和散货水泥船等,针对特定散货...
5000吨
散货船
造价多少
答:
6. 这类船舶的
特点
是驾驶室和机舱位于尾部,货舱口宽敞;内底板与
舷侧
通过向上倾斜的边板连接,便于货物集中到货舱中央。7. 甲板下两舷和舱口处设有倾斜的顶边舱以限制货物移动,并且船上有较多的压载水舱用于航行时的压载。8. 根据运输的货物类型,
散装货船
还可以细分为矿砂船、运煤船、散粮船、...
兼用船功能介绍
答:
兼用船的
结构特色
在于双层底和双重
舷侧
,中间部分设有既能装矿砂又能装散货的舱室。两侧设有翼舱,底部分隔出专门用于装载石油的油舱。它集
散货船
的大舱口和强大内底优势,又具备油船的货油泵和管系。油矿船与油散船的主要区别在于中间舱的装载能力,前者大约占船舱容积的40%至50%,而后者占65%至...
5000吨
散货船
造价多少
答:
散货船
的设计
特点
是驾驶室和机舱位于船尾,货舱口宽敞,方便装载。内底板与
舷侧
通过倾斜的边板相连,能更好地组织货物在货舱中央。为了防止货物移动,甲板下方的两舷和舱口设有倾斜的顶边舱,同时船上设有压载水舱,用于航行时调整船舶的吃水和稳定性。根据货物类型的不同,散货船还有细分,如矿砂船、...
液体
散货船
主要包括液化气体船、液体化学品船和( )。
答:
【答案】:C 液体
散货
运输船舶是指专门运载液体货物的船舶,主要包括:①油船;②液化气体船;③液体化学品船。这种船舶的
特点
是:船体
结构
具有双层底、双重
舷侧
及一定的隔堵等;对防火、防爆、防毒、防腐蚀性等有很高的要求;货舱的舱室较小且数量较多,每一货舱设置有独立的泵及管系。
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