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日本零式战斗机发动机
零式舰载
战斗机零式
数据
答:
零式
舰载
战斗机
,搭载中岛“荣”12型
发动机
,其中A6M2型号输出功率为1000马力,而A6M8型号提升至1500马力。
飞机
的尺寸相当可观,翼展达到12米,全长则为9米。在巡航阶段,A6M2的巡航速度为160节(约296公里/小时),而A6M8的这一数据提升至200节(约370公里/小时),展现了其性能的提升。在最大速度方面...
二战时期的
日本零式战斗机
为什么这么厉害?
答:
美国人被
日本
的
零式飞机
弄得非常狼狈,但是却苦于无法找到解决方法。直到某天,突然上天看到了他们,于是这个问题得到了完美解决。原来,日本海军飞行员福冈驾驶的这架“零”式战机在飞行中发生了
发动机
故障,不得不迫降。地形不明的飞机驾驶员按常规放下了机轮,结果这一举动被证明是个致命的错误:机轮深...
求
零式飞机
的详细资料
答:
零式战斗机
是20世纪30年代后期和40年代初期
日本
海军航空兵和陆军航空兵装备的主要机种之一,被日军吹捧为“万能战斗机”。1939年4月1日,该机首次试飞成功。1940年7月,
零式飞机
进入正式编制,正好这一年是日本纪元2600年。为纪念这个年份,新飞机被命名为零式舰载战斗机。零式采用了当时所能采用的一切先进...
零式战斗机
的数据资料
答:
52丙型(A6M5C):取消7.7MM机枪,全部用13MM机枪取代,安装防护装甲 53丙型(A6M6C):52丙型机体安装[荣]31型
发动机
54丙型(A6M8C):52丙型机体安装[金星]62型(金星的体积缩小型,标称1500马力)发动机 62型(A6M7):安装轰炸设备的战斗轰炸机型 ...
二战时期
日本
的
零式战斗机
飞行的动力是什么?
答:
和其他任何螺旋桨
飞机
一样,前端的螺旋桨旋转产生拉力,从而使飞机向前,这是在水平方向上提供前进动力,一旦达到一定的速度,机翼就能因为流体动力而产生足够的升力抵消飞机自身的重力,从而升空飞行。水平尾翼,垂直尾翼,方向舵和襟翼则用来改变飞机的运动状态从而实现飞行员对飞机的操控。
零式战斗机
(
日本
帝国海军的主力战斗机)
答:
零式战斗机
的设计工作始于1937年,由三菱重工业公司负责。设计师堀越二郎和中_知久平率领的设计小组在设计过程中,采用了一些新的技术和设计理念,如采用轻量化的铝合金材料、采用液冷式
发动机
、采用可调式螺旋桨等。在研发过程中,零式战斗机经历了多次试飞和改进,最终在1940年正式列装
日本
海军。零式战斗...
零式战斗机
(
日本
帝国海军的主力战斗机)
答:
1940年,
零式战斗机
正式服役,并迅速成为
日本
海军在太平洋战争中的核心战斗机。它的操作程序包括:起飞前的飞机检查、
发动机
启动、起飞、空中作战和降落。每个阶段都需要飞行员精确地执行一系列步骤,以确保战斗机的性能和安全。尽管零式战斗机在战争初期占据了优势,但随着战争的持续,美国和欧洲国家的新型战斗...
二战期间
日本
最嚣张的战斗机,
零式战斗机
的缺点是什么?
答:
2、
日本
的
发动机
技术差,这也是
零式战机
必须减重的根本性原因。3、零式战机在设计时,花费大量精力在低速格斗方面。这给零式战机带来一个副作用:高速时很难改变角度,导致综合性能反而降低了。当零式战绩时速超过483公里时,操纵杆就变得非常难以控制,当速度超过500公里时,需要手脚并用才能搬动操纵杆。在...
日本零式战斗机
的优缺点各是什么?
答:
日本零式战斗机
的缺点:零式装甲较薄弱、
发动机
功率较低。珊瑚海战役中,零式装甲较薄弱、发动机功率较低的弱点逐渐暴露,美国F4F战斗机飞行员发展了了多种对抗零式的有效战术,其中一种的名于VF-3中队指挥官约翰.s.萨奇少校的“剪刀交叉/萨奇交叉”战术,在这种战术中,两架野猫互相交叉飞行,互相掩护对方...
有谁可以介绍一下二战时
日本
的
零式战斗机
、美国的P40、51战斗机和苏联...
答:
发动机
为艾利森 V-1710-F3R 功率 1000 马力( 746kW )/3660M 最大起飞功率 1150 马力( 858kW )武器:两挺 12.7mm 白朗宁同步机枪、安装在机翼起落架位置的两挺 12.7mm 及更外侧的 4 挺 7.62mm 机枪。 --- 苏联伊15尺寸:翼展9.75公尺,机长6.1公尺,高2.2公尺,翼面积21.90平方公尺,...
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