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易贡山隧道
川藏铁路雅安至林芝段的地形怎么样?修建铁路难度大吗?
答:
易贡
隧道,色季拉
山隧道
,不仅需要设置多座斜井,而且施工周期比较长,对工人来说蛮具有挑战性和难度的。同时,川藏铁路穿越五大地貌单元,跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等7条大江大河;翻越二郎山、折多山、高尔寺山等8座高山。总体地势表现为北高南低,西高东低、七下八上,地貌条件非常复杂。
人类工程的奇迹!青藏铁路后又一进藏天路!这项世纪工程有多难_百度知...
答:
决定直接在大山中凿出一条条隧道 在深谷中建设一座座高桥 让铁路穿山而行 这样可以很大程度上节省人力、物力和财力 川藏线上超过30公里的超长隧道就有6座 最长的然乌—通麦段
易贡隧道
甚至是达到了54千米长度! 它的建成将会超越青藏铁路上32.6千米的新关角隧道 成为我国最长的隧道 川藏线上隧道就占了82.9% 也正是...
川藏铁路路线
答:
雅安至林芝段经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高原区、藏东横断山区和藏南谷底区,海拔高差超过4000米,桥隧总长度达到958公里,桥隧比为95%。雅林段计划新建隧道72座,总长度838公里,其中最长的为位于林芝波密的
易贡隧道
,长42.5公里。线路计划投资3198亿元人民币,全部由中央政府出资。2020年9月29日...
详细分析川藏铁路修建会引起哪些工程地质问题?
答:
雅安至 林芝段已经开展勘察设计和研究工作. 川藏铁路沿线地形地貌复杂多变,依次经过四 川盆地,川西高山峡谷区,川西高山原区,藏东南 横断山区和藏南谷底区 5 个地貌单元,穿越横断山, 念青唐古拉山与喜马拉雅山等山脉,跨越大渡河, 金沙江,怒江及雅鲁藏布江等江河.地貌形态主要 为盆地丘陵(平均海拔 500 m)...
318通麦大桥一直是临时性的,为什么十多年不重建?
答:
西藏地区的地质条件决定的,它是印度板块俯冲进亚洲板块的地下导致的,也就是说西藏地区的地质条件极不稳定,断裂带等构造会非常多,谁家修桥也不愿意修在不稳定的地质带上吧,但是不修又不利于当地人出行,所以修个临时桥,坏了是很正常的,放在哪里也只能这么做 ...
在雅鲁藏布江打一
隧道
到金沙江,靠谱吗?
答:
红旗河首先从雅鲁藏布江大拐弯附近开始取水,这里是世界水能资源最为富集的地方之一,向北再取
易贡
藏布和帕隆藏布的部分水资源,然后依托天然峡谷向东南径流509公里连通怒江,借用怒江河道60公里后在三江并流处穿越横断山脉,以此进入澜沧江,在借用澜沧江43公里后继续向东,通过挖掘
隧道
进入金沙江,在金沙江...
川藏线的乡村旅游景点介绍 川藏线最美小镇
答:
盔甲山:山顶石板岩石状如盔甲,故得名。米堆冰川:主峰6800米,世界海拔最低冰川,雪线低,雪光闪耀,景色奇美。距318只有8公里。西藏易贡国家地质公园:由
易贡山
体崩塌区、易贡巨型滑坡区、易贡堰塞湖区及其它断裂带、冰山区组成。著名的排龙天险和通麦天险就在其中,二者相连,共14公里长,318必经地。墨脱县:从波密下...
通麦天险的通麦大桥
答:
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布江的支流
易贡
藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥,2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,通麦大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通...
西藏骑行旅游景点介绍 西藏骑行路线图
答:
盔甲山:山顶石板岩石状如盔甲,故得名。米堆冰川:主峰6800米,世界海拔最低冰川,雪线低,雪光闪耀,景色奇美。距318只有8公里。西藏易贡国家地质公园:由
易贡山
体崩塌区、易贡巨型滑坡区、易贡堰塞湖区及其它断裂带、冰山区组成。著名的排龙天险和通麦天险就在其中,二者相连,共14公里长,318必经地。墨脱县:从波密下...
最美318旅游景点介绍 318必看景点
答:
盔甲山:山顶石板岩石状如盔甲,故得名。米堆冰川:主峰6800米,世界海拔最低冰川,雪线低,雪光闪耀,景色奇美。距318只有8公里。西藏易贡国家地质公园:由
易贡山
体崩塌区、易贡巨型滑坡区、易贡堰塞湖区及其它断裂带、冰山区组成。著名的排龙天险和通麦天险就在其中,二者相连,共14公里长,318必经地。墨脱县:从波密下...
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