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本田四代immd电池SOC
第
四代immd
和第三代immd区别
答:
本田
混动技术的第三代与第四代之间存在显著的差异。第三代i-MMD系统采用了2.0自然吸气发动机+E-CVT的配置,相较于第二代在重量和尺寸上有所优化,内部结构也经过重新设计,更加模块化,降低了复杂性并提高了效率。而第
四代i-MMD
的亮点在于引入了两个电机,一个负责发电,位于E-CVT内部,另一个负...
搭载第
四代IMMD
的插电混雅阁 究竟怎么样?
答:
首先,从结构上来说,第
四代IMMD
增加了插电口之后,不仅可以充电了,
电池
容量也增大到了17.7度电,采用宁德时代的电池,双电机(发电机+前驱动电机135KW)+减速器+差速器+离合器及平行轴系等集成在一起,官方称为E-CVT变速箱,相当于比亚迪的三合一驱动总成。与发动机横置横向布置在前舱,前置...
本田
最新科技&狠活,雅阁的第
四代i-MMD
升级在哪?
答:
我们知道,目前自主品牌的混动方案,都会在“混动专用发动机+前桥双电机”的基础上额外增加2-3个挡位的调速,
本田
第
四代
-
iMMD
的插混方案也有类似的做法。全新雅阁e:PHEV车型,其发动机输出端也有两组直驱齿轮,在直驱模式下可以实现两个物理挡位的调速。换句话说,原本第三代
i-MMD
要让发动机在稳定的25...
本田immd
混动技术原理是什么?
答:
本田IMMD
混动系统的工作原理是将发动机和电动机通过不同方式进行耦合,从而实现能量的储存和释放,提高传动效率。在大多数情况下,发动机脱离了与车轮的关系,可以完全工作在效率最高的区间内,将能量储存在
电池
内或者直接将发电机和电动机耦合,驱动电动机。而在高速巡航的时候,又可以完全脱离同电动系统的...
本田
皓影e:PHEV到店,外观设计运动,内饰年轻
答:
本田
皓影e:PHEV的全新插电式混动系统是比较有看点的,在第
四代iMMD
技术加持下,配合2.0L阿特金森循环直喷发动机搭配电机以及两挡结构,保证了汽车在高速、低速等工况下拿出稳定的表现。其中2.0L发动机的热效率达到了41%,在量产车型中属于第一梯队,驱动电机的最大输出功率为135KW,峰值扭矩达到了335N....
本田
混动车型
电池
寿命怎么样?
答:
本田混动车型的电池寿命大约为8年左右。这个数字是根据以下几点原因得出的:1.
本田IMMD
混动车型搭载的电机功率高达135kw,这意味着电池需要承担更高的放电要求。与之相比,容量为1.3kwh的电池需要承受更大的电流负荷。因此,高倍率
锂电池
是本田混动车型的首选;2. 锂电池具有高能量密度、更小的体积和...
本田
混动车型
电池
寿命怎么样?
答:
本田
混动车型的电池寿命,据统计,大约在8年左右,这是一个较为常见的预期寿命。首先,本田所采用的
IMMD
混合动力发动机,其功率强大,达到了135千瓦,这就意味着对电池的放电需求较高。相较于容量相同的1.3kwh电池,本田的135kw电机需要的电流远超丰田,因此,高倍率
锂电池
成为了本田混动车型的首选。锂...
本田
混动车型
电池
寿命怎么样?
答:
本田混动车型的电池寿命大约为8年左右。为了更好地回答这个问题,我们来详细了解一下本田混动车型电池的性能和优势。首先,
本田IMMD
混动电机功率达到了135kw,这比丰田电机高得多。这也就意味着,容量同样为1.3kwh的电池需要承受更高的电流。因此,高倍率
锂电池
是本田混动的首选。此外,锂电池的能量密度...
艾力绅混动
电池
多久换一次
答:
这款车的
电池
使用8年没有问题,厂家也提供了8年的保修。如果正常使用,建议每10年更换一次电池。艾是
本田
的一个mpv该车的长度、宽度、高度分别为4950mm、1842mm、1711mm、轴距2900mm。艾力绅的混合动力车型采用2.0升自然吸气发动机,最大功率为107kw,最大扭矩为每分钟6200转,最大扭矩为每分钟3500...
抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽
本田
全新皓影PHEV
答:
我们也来验证一下,广汽
本田
推出的全新皓影PHEV是否具备这样的实力。我传统理解中的PHEV车型,都属于“有电猛如虎,没电小猫咪”的状态,然而此次的广汽本田全新皓影PHEV则颠覆了这一点。在我拿到试驾车的时候,
电池
电量已经相对不是那么充沛了,但从始至终,动力却都是以电机驱动,丝毫没有燃油发动机介入...
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