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概述汽车发动机的发展过程
汽车发动机的发展
历史是怎样发展的
答:
回顾发动机产生和发展的历史,
它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段
。外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水...
发动机的发展
历史
答:
回顾发动机产生和发展的历史,
它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段
。所谓外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成...
汽车发动机的
历史
发展
答:
1926 年,瑞士人布希(A. Buchi)提出了废气涡轮增压理论,利用
发动机
排出的废气能量来驱动压气机,给发动机增压。50 年代后,废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用,使发动机性能有很大提高,成为
内燃机发展
史上的第三次重大突破。1956年,德国人汪克尔(Wankel)发明了转子式发动机,使发动机转速...
汽车知识:
汽车发展
史之
汽车发动机
答:
1、1867年,德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机
。2、1885年,德国人卡尔奔驰购买了奥托的专利,并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上,并与1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利,专利证书号37435,获得世界第一辆汽车发明权,这一天被大家认为是现代汽车诞生日。注:奔驰一...
汽车
构造
发动机
篇目录:
答:
1. 汽车发动机发展史与分类概述
自古至今,汽车发动机经历了从早期蒸汽机到现代内燃机的演变
。发动机根据工作原理主要分为汽油机和柴油机两大类,总体构造涉及燃烧、排放等核心过程。2. 曲柄连杆机构详解 此部分详细阐述了发动机的主体结构,包括机体组(气缸体、油底壳、气缸盖、气缸垫)、活塞连杆组(活塞...
四冲程
发动机
历史
发展
答:
发动机
是汽车的核心动力源,它是一种热能动力装置,也被称为热力机。这类装置通过工质的状态变化,将燃料燃烧产生的热能转化为机械能,驱动车辆运行。往复活塞式
内燃机
是主要类型,主要使用汽油或柴油作为燃料。汽油机如德国人奥托在1876年发明的四冲程汽油机,基于大气压力式发动机,其创新在于进气、压缩、...
汽油
发动机的
历史
答:
在长期的研究
过程
中,奥托提出了
内燃机的
四冲程理论,为内燃机的发明奠定了理论基础。德国人奥姆勒和卡尔·本茨根据奥托发动机的原理,各自研制出具有现代意义的汽油发动机,为汽车
的发展
铺平了道路。奔驰1号配的是单缸二冲程汽油发动机 1886年被视为汽车的诞生日,那辆奔驰一直为人所津津乐道。但是...
有完美表现的
汽车
增压
发动机
,有着怎样
的发展
史?
答:
经过30年
的发展
,以计算机为核心的发动机管理系统逐渐成为汽车发动机,尤其是
汽车发动机的
标准配置。由于电子控制技术的应用,发动机的污染物排放、噪声和油耗大大降低,动力性能提高,成为
内燃机发展
史上的第四大突破。1971年,第一台热气机斯特灵的客车开始运行。1972年,日本本田技术研究工业公司在市场上出售...
汽车内燃机
发明
的过程
?
答:
即“内燃机”。用火药作燃料的火药
发动机
是现代内燃机原理的萌芽。第二阶段:气体燃料阶段。1801年,法国化学家菲利普.勒本,采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料,制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机,这项发明被誉为
内燃机发展
史上开拓性的一步。
汽车发动机
电子控制技术
的发展过程
经历了哪几个阶段?
答:
第一个
发展
阶段:为1974年以前,开始生产技术起点较低的交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、间歇刮水装置、
汽车
收音机、电子点火装置和数字钟等。第二个发展阶段:为1974~1982年,以集成电路和16位以下的微处理器在汽车上的应用为标志。主要包括电子燃油喷射、自动门锁、程控驾驶、高速警告...
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