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比亚迪行星齿轮专利
比亚迪
研发的国产ESP来了! 解析BSC制动安全控制系统
答:
在结构层面来说,BSC系统是通过
行星齿轮
和滚珠丝杠配合,把无刷电机的旋转运动转化成线性运动,从而推动活塞,建立压力。通过压力传感器和电机角度传感器实现闭环控制,并且通过轮缸增压阀和泄压控制来实现不同的ABS/TCS/VSC等功能。因此,BSC系统能给整车带来灵活多功能的配置方案,譬如像是ABS、EBD、TCS、V...
比亚迪
ecvt变速箱工作原理
答:
该原理为通过
行星齿轮
实现发动机动力和电动机动力的融合。
比亚迪
的无级变速器采用了一种称为电动机发电机无级变速器(ecvt)的原理。该变速器主要由电动机、发电机和CVT传动装置组成。电动机接收来自电池的电能,并将电能转化为机械能,驱动车辆前进。发电机将机械能转化为电能,充电回电池。
比亚迪
ecvt是自主研发的吗
答:
它这是一款自主研发的产品,ecvt。属于无级变速的类型,车辆行驶会比较平稳。变速箱内没有滑轮和钢带附件,但采用了at
行星齿轮
结构和变速箱电机。
比亚迪
成立时间比亚迪成立于1995年,隶属于比亚迪股份有限公司,主要生产商用车、家用车、电池和商用车。2003年,比亚迪成为全球第二大充电电池制造商,并成立了比...
比亚迪
dmi技术与丰田混动一样吗
答:
比亚迪
DM混动技术原理相比丰田复杂的
行星齿轮
结构,比亚迪的DM混动要相对简单,采用“并联式”混动,即电机与发动机并行架构,动力输出互不影响,分别独立,类似于并联电路,电机功率和发动机功率可叠加输出,所以爆发力更强。第三代的比亚迪加上了BSG电机,在效能上有了大幅度的提升。比亚迪DM混动发展历史2...
比亚迪
方程豹发布会技术解读,重点问题都在这里,小白也能懂
答:
实际上
比亚迪
DM-o平台还有很多核心内容没有披露,比如说我目前比较好奇的是——有没有变速箱,有的话是几档,如何实现的?如果是简单的EHS混动系统纵置的话,那应该是没有变速箱的,可是发布会上又宣传专用低速越野档,让人非常期待。或许真的是两档
行星齿轮
结构,一档专门用于低速越野。三、方程豹的...
百公里油耗低至2L!吉利将推新一代雷神电混系统
答:
通过比对我们不难看出,
比亚迪
第五代DM技术下的发动机、电机、电池均有所变化,所主打的也将会是小功率发动机+大功率电机+小容量电池的组合。对了,从曝光的
专利
信息来看,比亚迪第五代DM技术也将会加入双排的
行星齿轮
组,提供两挡变速,以实现更低的油耗水平。总体来看,虽然吉利新一代的雷神电混系统已经...
比亚迪
混动车技术怎么样?
答:
比亚迪
混动在全球混动汽车之中处于非常高的水平!你说你的汽车使用了800种世界上最先进的技术,其中700项是独家
专利
。结果,你在100公里后加速了13秒,在油门一英尺的地方,油箱里有一个小漩涡。这是毫无意义的。所有的能力都是假的,不要在纸上说,让我们和汽车谈谈。混合动力汽车的主要技术将是操作...
比亚迪
ecvt是自主研发的吗
答:
是自主研发的产品,ecvt是属于无级变速箱的类型,在车辆行驶的时候会比较的平顺,变速箱的内部没有着滑轮以及钢带的配件,而是采用了at变速箱的
行星齿轮
结构,以及电机。
比亚迪
的成立时间 成立时间是1995年,比亚迪汽车是属于比亚迪股份有限公司,公司主要生产的是商务轿车,家用轿车和电池,和商用车。在2003...
比亚迪
DM-i技术如何实现亏电状态下低油耗?实际体验又如何?
答:
由于丰田对于
行星齿轮
结构很早申请了
专利
保护,因此本田只能另辟蹊径,利用双电机的结构和离合器控制发动机介入,让电机与发动机达到完全平等的地位,实现了大功率电机驱动,并可以单独驱动车辆到高速的行驶状态。驱动电机的工作区间大为增加,但因为系统的三元锂电池能量较小,发动机在低电量时直接带动发电机发电并直接输出到驱动...
信息量巨大!
比亚迪
首款绿牌越野车,豹5有哪些硬货?
答:
不过相比传统硬派越野的纯燃油或P2插混方案,DMO只有纵置发动机,后面没有纵置布局液力变速器+AT变速器,取而代之的是EHS电混单元,发电机和发电机为同轴布局,并与发动机实现机电耦合/解耦(有可能是双离合器,也有可能是
行星齿轮
)。这个思路跟
比亚迪
DM-i是类似的,不过因为是纵置布局(优化配重以及方便...
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