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民航飞机是如何飞行的
民航客机飞行
分为哪几个阶段以及特点?
答:
1. 起飞阶段:- 起飞滑跑:飞机在跑道上加速至足够的速度以离地
。-
离地和爬升
:飞机离开跑道,开始垂直和水平爬升。2. 爬升阶段:- 飞机继续上升至巡航高度,同时可能进行水平飞行。3.
巡航阶段
:- 飞机在预定的巡航高度水平飞行,以达到目的地。4. 下降阶段:- 飞机开始下降至进近高度,准备降落。
飞机飞行的
原理
答:
飞机是重于空气的飞行器,当飞机飞行在空中,就会产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的
。在了解飞机升力和阻力的产生之前,我们还要认识空气流动的特性,即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流,一种流体,这里我们要引用两个流体定理:连续性定理和伯努利定理:流体的连续性定理:当...
飞机
靠什么原理
飞起来的
?
答:
原理 在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘处交汇,否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点
。这一条件被称为库塔条件,只有满足该条件,机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候,这一条件并不满足,粘性边界层没有形成。通常翼型(机翼横截面)都是上方距离比下方长,...
现在的
客机是
靠什么原理
飞行
?
答:
飞机会在天空中飞翔的原因: 一 机翼的浮力
01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,...
客机
在空中
飞行的
原理是什么?
答:
空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去
。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡作用,流管变粗,流速减慢,压力增大。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上...
民航飞机是
在对流层
飞行
还是平流层飞行
答:
主要是对流层,到平流层
飞行的
时候不多,主要是洲际飞行等远距离的飞行会到那个高度。国内主要还是对流层。不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通
民航客机
最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务
机的
飞行高度可以达到15000...
飞机
这么重,它是靠什么
飞起来的
.
答:
01.
航空
器分为两种,一种称轻航空器,是利用比空气轻的气体
飞行
;另一种为重航空器,是 靠速度(也就是相对空速)飞行.A. 一般如果不考虑其他因素,初速度只会 造成飞行距离增加,不会使停留在空气 中的时间增加.如图6.B. 像纸
飞机
有翼,即有浮力,再加上相对 空气的速度(伯努力原理),使得纸飞机 能...
飞机
起飞原理?
如何
控制方向?
答:
空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。
飞机飞行
速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大。重力的方向与升力相反,它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力,重力...
民航飞机
可以飞出大气层吗
答:
飞机是
有一定升限的。高空空气稀薄,飞机发动机进气不足,发动机就会因为氧气不足熄火,发生空中停车险情。就好比你上到高原会缺氧,会呼吸困难一样的道理。越往上空气越稀薄,所以能飞出大气层的火箭、航天飞机等等都是自带氧化剂的,而普通飞机只携带燃料,氧化剂为空气中的氧气,所以无法飞至太高的高空...
飞机
起飞的原理图解
答:
1、飞机上升是根据伯努利原理,即流体(包括气流和水流)的流速越大,其压强越小;流速越小,其压强越大。2、
飞机的
机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速,从而产生了机翼上、下方的压强差(即下方的压强大于上方的压强),因此就有了一个升力,这个压强差(或者说是升力的大小)与...
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