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汽车加装顶吧
顶吧
有什么用
答:
顶吧可以提升车身的刚性,这样可以提升
车子
的操控性。有些车友说顶吧可以降低过弯时的侧倾,其实
安装顶吧
之后是几乎不会降低侧倾的。顶吧属于一种车身拉杆,这种拉杆是固定在
汽车
的发动机舱塔顶上的。打开发动机盖之后,可以看到有两个塔顶,这两个塔顶是固定前减震器的。顶吧就是通过螺丝固定在发动机舱...
顶吧
有什么用
答:
顶吧可以提高车身的刚度,从而提高车身的操控性。有骑手说顶吧可以减少转弯时的侧倾。事实上,顶吧安装后几乎不会减少侧倾。顶吧是固定在
汽车
发动机舱塔顶部的车身拉杆。打开发动机盖后,可以看到固定前减震器的两个塔顶。顶吧用螺丝固定在发动机舱两个塔顶上。
安装顶吧
后,可以提高车身刚度和转向精度。...
前
顶吧
对
车
的危害
答:
安装
前
车顶
杆的危险:在普通家用车上
加装
一个指标较硬的平衡杆,可能会使
汽车
在日常行驶中变形,但反之,加装一个指标较软的平衡杆,并不能提高车身的刚性。同时,专业师傅表示,加装平衡杆还可能影响前悬架的定位,导致轮胎异常磨损,降低汽车行驶过程中的稳定性。相对来说,车辆出厂前都经过测试,即使...
顶吧
的作用和副作用
答:
顶吧的作用是能够提升车身的刚性,避免 车体变形;在
汽车
快速转弯时,避免 侧倾过大而失控。副作用是略微增加车重,可能会使油量增多,但可以忽略不计。顶吧主要装在
轿车
的前悬挂上,对很多人来说防倾杆仅是一支不显眼的杆子,但它对操纵的改善效果,能够说是所有改装项目中效果最显著的。
加装顶吧
...
顶吧
是什么
答:
顶吧
其实是一个俗称,这个部件通过螺丝固定在发动机舱内的左右两个塔顶上。塔顶是用来固定两个前减震器的,打开发动机舱之后就是可以看到塔顶的。有很多
改装车
爱好者都会
安装
这种配件,这种配件是可以提高车身刚性的。有些车友还会为自己的爱车安装全车加强拉杆,这样也是可以提升车身刚性的。可能有很多车友...
加
顶吧
的作用是什么?
答:
加顶吧的作用主要有两点:第一,提高车身的刚性,防止车体变形。通过
加装顶吧
,可以增加车身的稳定性,减少车身的扭曲和变形,从而提高车辆行驶的稳定性和安全性。第二,防止侧倾过大而失控。在
汽车
快速转弯时,侧倾过大会导致车辆失控,而加装顶吧可以有效地减少侧倾,提高车辆的操控性和安全性。需要...
顶吧
是什么
答:
顶吧
实际上是一个俗称,它通过螺丝固定在发动机舱的左右两个塔顶上。塔顶用于固定两个前减震器。打开发动机舱后,可以看到塔顶。很多
改装车
爱好者都会安装这种配件,可以提高车身刚度。有的车友还会为自己的
车安装
全车加强拉杆,这样也能提高车身刚度。很多骑手可能不明白为什么这些人闲着没事提高车身刚性。
加装
前
顶吧
有弊端吗
答:
2.汽车在正常行驶时,包括转弯时,塔顶会有相对位移,这是正常的,也许是必要的。在机械应用中,有时有意引入相对运动,以确保机械零件的相对平衡。如果硬杆强行固定在顶部,汽车正常行驶时产生的不可避免的拉力将无处释放,必须转向其他机械部件才能释放。3.
汽车顶
置前悬架的全称是汽车前悬架的上拉杆,...
汽车加装
底吧和
顶吧
有何利弊?
答:
加装顶吧
底吧的目的是加固车身.但是民用
车
的车身不比赛用车,不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后,撕裂车身的情况. 所以,最好的方式是,车身加固环节要全套进行,即车身补强,点焊之后,再加顶吧和底吧会比较稳妥. 优点:加固车身,从而提升悬挂性能。缺点:民用车车身承受不住,容易撕裂。
suv
安装
上
顶吧
有害吗
答:
suv
安装
上
顶吧
没有害。顶吧是固定在发动机舱内的,这个部件是连接左右两个塔顶的可以提高车身的刚性。其副作用是略微增加车重,可能会使车辆的油耗增加,但可忽略不计。它安装在
汽车
的前悬挂上,当汽车在高速转弯时,可以防止前悬挂形变程度过大,从而有效抑制车身的侧倾问题,能够提高汽车入弯的极限,...
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