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汽轮机中压胀差
汽轮机胀差
是什么?
答:
汽轮机胀差
:习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、
中
差、低I差、低II差。胀差数值是很重要的运行参数若胀差超限则热工保护动作使主机脱扣避免动静部分发生碰撞损坏设备。汽轮机胀差相关原因如下:1.正胀差过大的原...
汽轮机胀差
是什么?
答:
汽轮机胀差
是指转子与汽缸之间的膨胀差异。在正常运行状态下,转子和汽缸的膨胀量应该保持一致。然而,由于温度变化、加热装置效能以及机组运行状况等因素的影响,转子和汽缸的膨胀量可能会产生差异,这种差异就是胀差。习惯上,当转子膨胀大于汽缸膨胀时,称为正胀差;反之,当汽缸膨胀大于转子膨胀时,称...
汽轮机胀差
是指什么
答:
汽轮机胀差
是指汽轮机转子与汽缸的相对膨胀,通常规定,当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时,转子的胀差为正;当转子膨胀大于汽缸膨胀时,汽缸的胀差为负。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放主机,避免静、动部件碰撞,损坏设备。汽轮机胀差正值增大的主要因素有:1.启动时,...
汽轮机胀差
是指什么?
答:
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀,即我们所称的
汽轮机胀差
,是启动时温度变化导致的膨胀差异。<!-- 当汽轮机启动,转子与汽缸各自以自身的死点为基准膨胀,转子由于质量较小,在蒸汽中膨胀速度较快,而汽缸的质量较大,膨胀速度相对较慢。因此,转子与汽缸之间的膨胀量差异形成了胀差,这是设计与运行中...
汽轮机
的端差是什么?什么是
胀差
?
答:
汽轮机
的端差,具体指的是在凝汽器压力下,饱和蒸汽温度与凝汽器冷却水出口温度之间的差值。这一数值在汽轮机运行中扮演着关键的角色,它反映了蒸汽在凝汽过程中的损失情况,需要密切关注和控制,特别是在高度真空的运行环境中,由于存在不凝结气体,端差的监测尤为必要。
胀差
则涉及本体运动部件与静止...
汽轮机胀差
答:
汽轮机胀差
,即汽轮机转子与汽缸间的相对膨胀量,是汽轮机运行中的重要监控指标。当汽缸的膨胀量大于转子时,胀差为正,反之则为负。胀差的大小直接关系到汽轮机的安全稳定运行。胀差可分为高差、
中
差、低I差和低II差,每种胀差都有其特定的监控意义。若胀差超过允许范围,热保护系统将启动,...
汽轮机胀差
是如何测量出来的
答:
用测量仪分别测量汽缸的膨胀和转子的膨胀,然后计算出差别,就是
汽轮机胀差
。汽轮机转子与汽缸的相对膨胀,称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差,汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。胀差数值是一种很重要的运行参数,若胀差超限,则热工保护动作使主机脱扣,避免动静...
汽轮机胀差
增大的原因及处理
答:
1、燃烧不充分:如果燃烧不充分,就会导致排烟温度升高,进而造成
汽轮机
的
胀差
增大。2、进汽水质下降:若进汽水质下降,就会导致汽轮机叶片在高温高压下形成硬度低的结晶,这会加剧叶片的腐蚀和胀变,从而导致胀差增大。3、过热器、再热器泄漏:如果过热器或再热器出现泄漏,就会导致进汽
中
的水分大量...
汽轮机胀差
为什么要限定在+3/-2呢?
答:
汽轮机
在启、停过程中,由于转子与汽缸的热交换条件不同,使得它们在膨胀或收缩时出现差别。这些差别称为汽轮机转子与汽缸的相对膨
胀差
,简称胀差。在加热和冷却过程中,转子温度的升高或降低比汽缸来得快,也就是说,在加热时转子的膨胀值大于汽缸,在冷却时转子的收缩值也大于汽缸。习惯上规定转子...
汽轮机胀差
正值增大的主要因素
答:
汽轮机胀差
正值增大的因素多种多样,其中包括:首先,启动时如果暖机时间过短,或者升速和升负荷过快,会导致胀差增大。此外,如果汽缸夹层和法兰加热装置的加热汽温过低或流量不足,加热作用减弱,也会引起胀差异常。滑销系统或轴承台板的滑动性能不佳,容易发生卡涩,这会直接影响转子的正常运行,...
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