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汽轮机迟缓率定义
汽轮机迟缓率
的问题,正常运行时汽轮机转速是3000转,为什么会有转速差...
答:
通俗的讲,
迟缓率是指同一调门行程刻度下的上升与下降时的转速差
。调速汽门是调速系统最后一个执行机构,在整个调速系统包含多级放大装置、反馈装置,各级执行机构因为机械加工误差、电气元件传输速率的影响,产生累积误差。在一个往返行程中就容易产生正负传输偏差(单向因为存在止点就没有这个问题),就像公差...
什么叫
汽轮机
动态飞升。
答:
汽轮机调速系统的迟缓率是指在调速系统中由于各部件的摩擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作迟缓程度
。机械液压型调速器最好的迟缓率ε= 0.3~0.4 %。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高,迟缓率(人工死区)可以调节到接近于零。 速度变动率是指汽轮机...
如何测定
汽轮机
DEH系统的
迟缓率
?
答:
1、启动EH油泵、调速油泵,
汽机
挂闸。2、用DEH手操盘手动开启阀门至全开,然后手操关闭调门至全关,记录指令与反馈曲线,比较上行与下行的差值测得
迟缓率
。
调速系统
迟缓率
过大有什么危害
答:
调速系统
迟缓率
过大对
汽轮机
正常运行是十分不利的。因为它会延长从汽轮机负荷发生变化到调节阀开始动作的时间间隔,造成了调节的滞延。在汽轮机突然甩负荷后,将使转速迅速上升过高,以致引起超速保护装置动作,对于孤立运行的机组来说,过大的迟缓将会使机组转速自发地变化,即产生转速的摆动。对于并列...
调节系统
迟缓率
过大,对
汽轮机
运行有什么影响?
答:
将引起
汽轮机
的转速不稳定,从而使并列困难。⑵汽轮机并网后,由于
迟缓率
过大,将会引起负荷的摆动。⑶当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器(ETS保护)动作。如危急保安器有故障不动作,那就会造成超速飞车的恶性事故。
速度变动率速度
迟缓率
大小对
汽轮机
调速系统稳定性的影响
答:
速度变动率反映了机组一次调频能力的强弱,如果这条曲线越平坦,则
汽轮机
的一次调频能力就越强。
迟缓率
一般要求越小越好,过大的迟缓率会使机组功率或转速摆动,引起系统的不稳定。
汽轮机
油系统如何工作
答:
作用是供给调节、保安、轴承润滑、顶轴以及发电机密 封等系统用油。运行中供油中断会造成设备损坏,系统 漏油会引起火灾,油压波动会导致调节系统的不稳定, 所以油系统必须可靠。油系统的类型有定容泵供油系 统、离心泵供油系统和高压供油系统,按工质又可分为
汽轮机
油油系统和抗燃油油系统。
汽轮机
甩全负荷和甩半负荷哪个危害更大
答:
半甩负荷危险更大。当
汽轮机
甩去所有负荷的时候进气量很小,蒸汽参数的变化相对来说对汽缸的影响已经不是很大,而甩去部分负荷的时候进汽量还比较大,汽缸受蒸汽参数的影响就大了,所以,当汽轮机甩去部分负荷时的热应力要比甩去全部负荷时的热应力大。相对来说比较危险。
汽轮机
运行对调速系统有什么要求?
答:
(1)当主蒸汽门全开状态时,调速系统能维持
汽轮机
空负荷运行。(2)当汽轮机由满负荷突然甩到空负荷时,调速系统能维持汽轮机的饿转速在危急保安器动作转速下。⑶主蒸汽门和调汽门门杆、错油门、油动机及调速系统的各活动、连接部件,没有喀涩和松动现象。当负荷变化时,调汽门应平稳地开、关;负荷不...
汽轮机
发电机负荷波动由什么原因引起
答:
需要知道更多的设备参数和现场操作参数情况,才能够判断。
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