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沪昆高铁绕道长沙

关于沪昆高铁的口水战为什么在醴陵停不在株洲停答：在沪昆高铁规划之前，位于交通要道的株洲，没有人质疑它的枢纽地位。武广高铁的通车，把株洲带入了快车道的高铁时代，沪昆高铁也随后规划动工。然而，让多数株洲人大跌眼镜的是，沪昆高铁在醴陵匆匆逗留之后，竟然绕道北上，设站长沙，与武广高铁交汇。再经过一个急转弯，插入湘潭，一路西行。一时间，甚...

沪昆高速铁路的相关争议答：且现有铁路干线沪昆铁路已途径冷水江、新化，与之相比，途径邵阳的怀邵衡铁路只是渝厦铁路的一段。作为地级市的邵阳不能再次错过铁路干线。最终确定的方案中，与中国大陆先前的高速铁路类似，基本符合省会优先、其余地区取直的特征，在省会长沙附近向北绕道，而娄底、怀化之间取直线。作为妥协，在邵阳市新邵...

广东到广西柳州方向的高铁,为何要绕道湖南?答：广东很大，但是，从广东中部珠三角一带，有高铁直到广西柳州，根本不需要绕道湖南。粤西正在修通动车组铁路，只有旧的慢速铁路通柳州，就算想坐高铁，也不用那么傻，搞得要绕到珠三角去坐，完全可以考虑到广西北海去坐动车组。这样更快更近。除非粤北和粤东北很靠湖南的地方想走湖南，否则，没有人会这...

呼南高铁为什么不走长沙?答：因为即便不走长沙,长沙也可以通过渝长厦高铁到益阳与呼南高铁连通,也可以通过沪昆高铁到娄底与呼南高铁连通,长沙是没有任何损失的。如果走长沙,那么常德到益阳到长沙与渝长厦共线,怎么从长沙到南宁?要么走衡阳与京广高铁共线,要么走娄底与沪昆高铁共线,两个方案成本都低,大部分不需要重新建设,但是益阳,娄底的交...

南京南站高铁到上海虹桥途径哪几个站?答：南京南站到上海虹桥站的高铁有三条线路，一是京沪高铁，二是走沪宁城际，还有是宁杭高铁到杭州经沪昆高铁到上海虹桥的：1.走京沪高铁经过的站点有南京南站，镇江南站，丹阳北站，常州北站，无锡东站，苏州北站，昆山南站和上海虹桥站；2.走沪宁城际经过的站点有南京南站，仙林站，宝华山站，镇江站，丹徒...

南昌到广东高铁要多长时间答：南昌到广东高铁要多长时间 4小时50分左右，南昌—赣州铁路开通后，南昌—深圳仅需3个小时。过去要绕道长沙，从南昌到广州。花了四个小时才快点。广州南部与深圳北部的距离是半小时，而去深圳至少需要四个半小时。即使你从南昌到广州走这条路，也可以节省半个小时。南昌东站总规模按 8 台 16 线设计（...

为什么江西去广东高铁较少,反而去长沙,杭州,福州高铁较多?答：江西去广东的高铁较少，反而去长沙、杭州、福州高铁较多，其实主要原因还是在于江西高铁发展的比较慢。首先在普速铁路时代，江西就落后于周边的湖南，京广铁路1936年已经通车，而经过江西的京九铁路1996年才全线通车。所以网上经常说“粤汉铁路的通车，彻底颠覆了湖南和江西的发展”。但是成昆高铁，算是给...

从上海到广深,距离并不远,为何坐高铁却很慢?答：第二个原因，东南沿海的铁路建设在历史上本来比较滞后，优先级完全没有京沪、京广、沪昆方向这些联系内陆的铁路高，而且东南沿海大部分为高山，铁路建设成本也高。再加上当年温州动车事故的影响，多条高铁都把速度降了些，杭福深高铁设计时速250也就不奇怪了。第三个原因，长三角和珠三角虽然都是世界级...

呼南高铁为什么不走长沙?答：走长沙，湖南会少一条铁路。所以呼南高铁走常德，益阳，娄底，邵阳，永州可实现湖南利益的最大化，经过的地级市最多。受益的人群更广。13. 长沙已经有常益长高铁，京广高铁，沪昆高铁等多条高铁交汇。在整个国家铁路枢纽中，已经十分的强大。而对于人口最多的邵阳永州，却还没有真正的高铁，过这两个...

全国高铁图全国高铁线路图答：沪昆高铁:上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线,连接华东、华中和西南地区; 青太客运专线:青岛—石家庄—太原客运专线,连接华北和华东地区; 沪汉蓉高速铁路:上海—南京—武汉—重庆—成都客运专线,连接西南和华东地区。环渤海地区:京津城际铁路,北京-天津长江三角洲地区:南京-上海-杭州珠江三角洲地区:广州-...

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